Tiger XCx o XRx??

[Foggy67]

Sono due ottime moto,la Xc ha un pò di luce a terra in più (più alta) che ti permette di piegare con maggior tranquillità,la possibilità di scorrazzare allegramente per qualche strada bianca godendoti paesaggi che con le stradali ti saresti perso,il cerchio da 21" richiede un minimo di fisicità in più nei cambi di direzione veloce ma non te ne accorgi nemmeno.
Un esempio,sei in viaggio (da solo o in coppia)arrivi in cima ad un passo Dolomitico,parcheggio stracolmo di moto e sulla destra una strada bianca che porta al Rifugio tal dei tali,che fai?
Con la Xc prendi e piano piano te ne arrivi in cima a goderti il panorama dal Rifugio .

Un saluto e buona scelta,qualunque essa sia.

[RB74]

@Foggy67: stessa cosa che faccio io con la Stradale/XR, tra l'altro con le forcelle sfilate. Nessun problema ad andare sulle strade bianche andando "piano piano" come dici tu. Ed anche in due tra l'altro, con carico.

Quando discuto di off-road, intendo proprio "off road" per definizione...

Quindi, per aiutare il nostro amico: se intendi fare "off-road", vai di XC. Se invece trovandoti in giro ti va di fare una strada bianca in tranquillità, falla senza paturnie e vai di XR.

[BonnieTerzo]

ragazzi grazie mille!

In generale mi pare di capire che la XC sia una moto più completa che non disdegna il misto e che a livello di ciclistica è più apprezzabile grazie alle sosp WP
I vostri pareri (utilissimi!) mi appaiono anche condizionati da ciò che guidate ergo, come spesso ripetete, si tratta di un gusto assolutamente personale.

A questo punto l'unico problema che ho è provare la XC e vedere come tocco, come mi trovo, come piego e quindi comprare (al momento non disponibile in sicilia nessuna DEMO)...

[bottazzi]

A questo punto l'unico problema che ho è provare la XC e vedere come tocco, come mi trovo, come piego e quindi comprare (al momento non disponibile in sicilia nessuna DEMO)...

Non ricordo se la xc la fanno anche in versione low, ti dico io sono 1,80 e facevo un po fatica a mettere bene i piedi a terra con la xcx...

[Foggy67]

@RB74 : il mio "piano piano" era riferito al "principiante che si affaccia al mondo sterrato" dato la provenienza motoristica non proprio votata all'Off (Bonnie),che poi con la XC ci si fa veramente di tutto lo si scopre con l'andare dei chilometri e della confidenza che per forza di cose si deve prendere.

[FICHI]

Non ricordo se la xc la fanno anche in versione low

Si, di certo; c'è l'ha il "mio" conce in demo.

[Davidenko]

Ciao,se non fai mai off...andrei per la Xrx, su strada è piu piantata (sospensioni più rigide) in terra e più manegevvole!
Se desideri un pò di off...allora Xcx, le wp sono uno spettacolo e con la mappa Offroad ti diverti assai!
Pregi: consuma poco, motore molto elastico, non vibra, manegevole e comoda!
Difetti:scalda un pelo...(la nuova migliorata) le pedane saldate...!! protezione aero sufficiente!
Conta che la Xc è per cavalli alti....Io comunque non prenderei la base!Buon acquisto

[_sabba_]

Per un utilizzo prettamente stradale continuo a suggerire la XRX, e se le sospensioni non soddisfano proprio del tutto basta fare un passaggio da Giotek per ottenere la moto dei desideri, con qualche centinaio di €.
La Tiger XCX, così come la similare BMW F800GS, è più specialistica e meno eclettica nell'uso di tutti i giorni.
Avendo la ruotona da 21", è sicuramente più facile salire e scendere dai marciapiedi, ma il pneumatico anteriore diventa "mingherlino", e la precisione dell'avantreno in curva è inferiore.
Tutto un altro discorso se si pensa di utilizzarla anche in fuoristrada, dove mostrerebbe una superiorità disarmante rispetto alla sorella "R".

[RB74]

@RB74 : il mio "piano piano" era riferito al "principiante che si affaccia al mondo sterrato" dato la provenienza motoristica non proprio votata all'Off (Bonnie),che poi con la XC ci si fa veramente di tutto lo si scopre con l'andare dei chilometri e della confidenza che per forza di cose si deve prendere.

Capito!

[Luicar]

A quanto ho capito Triumph ha fatto 2 modelli per accontentare sia chi ama principalmente la strada XR e chi l'Off XC.
Io con la XRx ho preferito la strada ma se ci sono dei tratti di Off la cosa non mi spaventa, però non li vado a cercare.
Sono 2 modelli quasi simili e li ritengo entrambi ottimi, ma la scelta dovrebbe essere facile facendosi la domanda...preferisco principalmente la strada o il fuoristrada?