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A livello di specifiche il Bardhal XTS è superiore ad entrambi, SM rispetto ad SL.
Rispetto al Castrol che ho provato nella gradazione 10w40 e 10w50 per me è superiore come costanza di rendimento, dopo un pò il cambio diventa duro e sopratutto nella gradazione 10w40 a consumarlo vistosamente.
Il Motul 7100 non l'ho mai provato sul tiger, il 300v neanche ma sarebbe stupido metterlo.
Ultima modifica di navigator; 15/01/2013 alle 13:03
Il concessionario dove ho ritirato la moto mi aveva cambiato l'olio prima di portarla a casa, ma non ho chiesto che marca aveva usato.
Mi sono accorto che appunto dopo 5000 km era un po scarso. E adesso avendone 15000 prima di usarla lo cambio per scrupolo.
L'uso che faccio della moto è prettamente turistico, o casa lavoro. Quindi abbastanza tranquillo, anche se a volte quando sono da solo qualche tirata la faccio. Come tutti del resto. Tra l'altro essendo la mia prima moto e il primo cambio olio da qualche marca dovrò pure cominciare!!
Il 300v l'ho provato io, e mi riferivo proprio a quello quando parlavo di olio troppo liquidoOriginariamente Scritto da navigator
Un muscolo nel cervello e un cervello in ogni muscolo
Più che per la liquidità ( si può scegliere la gradazione che si vuole nel motul) sono oli che sono studiati per le competizioni e garantiscono prestazioni esteme ma per poco tempo, sarebbe impensabile fare tagliandi ogni 10000 e peggio ancora ogni 15000 con questo oli... ma anche con altri della stessa categoria tipo l'xt4 bardhal che il mio mecca ad esempio mette solo in moto da uso pista.
Se noti il 300V non ha neanche specifiche API/jaso.
Il 300v l'ho usato con il V2 1000 Suzuki e dopo 2-3000 km sembrava avere olio con 10000 km dentro...ho buttato soldi e basta.
Ultima modifica di navigator; 15/01/2013 alle 16:38
Era il 10/40, lo trovai a 12.9 al litro ( credo avessero sbagliato il prezzo) e lo presi al volo. Il motore ha iniziato a rumoreggiare, come mai aveva fatto prima, intorno ai 3/4000km di uso. Ho preferito toglierlo.
Un muscolo nel cervello e un cervello in ogni muscolo
Idem... Ma pagato caro.
Ultima modifica di navigator; 15/01/2013 alle 22:18
e scommetto che non avete notato chissà quali miglioramenti in quei pochi km fatti con l'olio "figo".
Il 98% delle persone è più veloce e più soddisfatta su una moto meno potente ma impostata nel modo giusto. Riflettete su questo quando decidete di spendere soldi sulla vostra moto.
Il 7100 altri non è che il vecchio v300,che poi è uscito in versione factory line double ester.
Cercavo info per provvedere al cambio olio della mia 995 sprint del 2003 appena acquistata.
Il libretto di uso e manutenzione consiglia Mobil 1 Racing 4T. Trattasi di mera operazione commerciale o e' comunque un'olio valido? Grazie.
Quello che ti consiglia la casa madre non e' mai sbagliato.....
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