Il nome già dice tutto, si vergognano anche loro: "sì la chiamiamo scrambler perché questo ci chiede il mercato, ma non prendeteci troppo sul serio eh..". Sono d'accordo con Alessio, anche secondo me verrà fuori la "senior" probabilmente l'anno prossimo. Hanno fatto la linea Street entry level (Twin, Cup, Scrambler) e poi le moto vere di fianco.
Questa è buona per chi ha 30 metri di ghiaia bianca dal cancello al garage.
A me i due finali a marmitta del decespugliatore della vecchia versione non sono mai piaciuti.
Mmmmmmm, l' ipotesi di una Scrambler "vera" su base T100 non mi convince per niente: la T100 è basata sulla Street Twin, questa Street Scrambler pure, quindi direi che una Scrambler basata su una T100 sarebbe praticamente uguale a questa Street Scrambler...
D' altro canto una Scrambler basata sulla T120 sarebbe secondo me un pò eccessiva, ma è anche vero che se questa fosse la "vera" Scrambler si chiamerebbe Scrambler, non Street Scrambler.
Non so se mi sono spiegato...
Nuove foto pubblicate!
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Ultima modifica di Marco Manila; 08/11/2016 alle 17:56 Motivo: Unione Post Automatica



ohlà, bene ora mi son tolto il dubbio.
Secondo me visto che intanto hanno sparato fuori la gamma 900 (street twin - cup - scrambler - t100) in futuro butteranno fuori la scrambler su base t120. alla fine la differenza di peso è minima.
attendiamo.
comunque per me è un si.mi piace questa nuova street scrambler
Perfetta da "pistolare"![]()
Montavo la carena ancor prima che andasse di moda...
Thruxton Betty 900 -HO VENDUTO LA THRUXTON QUINDI VENDO TUTTO - Hyp Hyp Motard - La Gigia Grigia
Per Marco Manila.
Si ti sei spiegato, però il mio dubbio parte proprio dalla scelta del nome ST Scrambler. E' vero che un 1200
sarebbe troppo pesante per l'uso che si dovrebbe fare di una moto del genere. Vedo, poi, che hai il mio stesso
dubbio e che potrebbe venire fuori una moto più muscolosa che si chiami solo Scrambler.Vedremo.
Se questa l'hanno chiamata "street" scrambler, credo anch'io che faranno anche una 1200. Con il risultato che sarà ancora più pesante della vecchia scrambler, e ancora meno adatta ad un uso "off". Andrà a far compagnia alla scrambler Bmw davanti ai bar alla moda di Roma e Milano.
Allora, pur non piacendomi esteticamente, è molto più polivalente la nuova Ducati scrambler desert sled
VACANZE IN TOSCANA LAST MINUTE? info: http://www.forumtriumphchepassione.c...o-toscana.html
ma siete seri quando dite che la vecchia è meglio della nuova? argomentate, perché affermazioni buttate così non sono credibili... da quello che ho capito lo scarico della vecchia fa pure più pena, sul motore c'è un abisso di tecnologia, le sospensioni possono considerarsi equivalenti... dunque? l'estetica generale? e cosa non vi tornerebbe rispetto la vecchia?
che poi non si possa fare offroad ok, ma manco con la vecchia e in generale vorrei vedere quanti lo farebbero con moto di questi prezzi...
Nel nuovo catalogo sul sito Triumph, la Street Scrambler è inserita nella "NUOVA FAMIGLIA STREET TWIN".
La collocazione e la terminologia usata sembrerebbe far intendere che la "Triumph Scrambler" sarà un'altra cosa.
D'altronde sembra in linea con l'ultima politica di mercato di Triumph.
Se così fosse, a questo punto, mi sembra che Triumph abbia intenzione di creare davvero troppe scrambler:
1. Street Twin con kit scrambler;
2. Street Scrambler;
3. Scrambler.



l' incrocio dei collettori di scarico della vecchia Scrambler è stupendo , qualcosa di magico .
Di millemila scarichi aftermarchet completi di collettore , l' incrocio degli originali del vecchio modello per me rimane il migliore in assoluto .
Ci tenevo a dirvelo
sapevatelo