Nuova Triumph Street Scrambler

[leon1775]

Non sarò un esperto di MC ma non riesco a capire perchè molti dicono che la vecchia Scrambler sia meglio della nuova.

Mi sembrano esattamente figlie della stessa idea, prendi una bonneville, gli metti degli ammortizzarori leggermente più alti, gomme tassellate ed uno scarico alto...

poi se volevate una enduro stradale...magari prendete una Tiger 800.

poi anche il discorso tra ST+kit Scrambler - rispetto alla ST Scrambler....che differenze volete trovare?

[mikscrambi]

La street twin con il kit scrambler l'hanno già tolta dal listino; chissà come sarà contento chi ha speso 1880 euro per quel kit, e ora si trova una moto fuori produzione dopo dieci mesi dalla commercializzazione...

...che ?!...questa era meglio che non la sapevo, roba da matti.

[trk073]

Sapete cosa vi dico? A me piace più della precedente. Non sono amante del genere, ma trovo gli scarichi molto belli e l'idea della sella azzeccata. Poi certo non è perfetta, (reggi faro orrendo, strumentazione troppo grande) però con qualche piccolo intervento diventa bellissima.

[Fabietto67]

Appena rientrato da Eicma un po' di foto per gli appassionati della Scrambler. E' una Street Scrambler quindi non è molto alta da terra, un paio di cm di sospensione più lunghe e ruota anteriore da 19'', però vista dal vivo fa la sua figura secondo me ci sta tutta.
Lo sterrato oppure l'off leggero credo che sia tutto da verificare.
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Questa ha degli accessori dedicati come lo scarico, sella, coprifaro
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Queste ultime due sono invece per gli amanti della gnagna in moto, Triumph quest'anno non ha lesinato, stand di fronte a BMW altrettanto grande ma ragazze molto più carine

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ci tengo a sottolineare : modifica ( della grandezza delle ultime 2 immagini ) effettuata da Sergio72

[mikscrambi]

Appena rientrato da Eicma un po' di foto per gli appassionati della Scrambler.





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...ma pure la chiave hanno spostato ? ...sempre meno English...

[duncan]

...che ?!...questa era meglio che non la sapevo, roba da matti.

Non mi sembra niente di scandaloso. La ST parte da circa 8700 euro, se la Street Scrambler dovesse costare intorno ai 10400 euro come la T100 sarebbero 1700 euro di differenza. La ST più kit scrambler è costata qualcosa in più ma chi l'ha presa ha pure i pezzi della ST in configurazione originale.
Senza contare che di solito sugli accessori c'è sempre uno sconto sostanzioso.

[diego84]

La street twin con il kit scrambler l'hanno già tolta dal listino; chissà come sarà contento chi ha speso 1880 euro per quel kit, e ora si trova una moto fuori produzione dopo dieci mesi dalla commercializzazione...

scandaloso....

se ne ricorderà solo fedro triple

[Shining]

Appena rientrato da Eicma un po' di foto per gli appassionati della Scrambler. E' una Street Scrambler quindi non è molto alta da terra, un paio di cm di sospensione più lunghe e ruota anteriore da 19'', però vista dal vivo fa la sua figura secondo me ci sta tutta.
Lo sterrato oppure l'off leggero credo che sia tutto da verificare.

Questa ha degli accessori dedicati come lo scarico, sella, coprifaro


Queste ultime due sono invece per gli amanti della gnagna in moto, Triumph quest'anno non ha lesinato, stand di fronte a BMW altrettanto grande ma ragazze molto più carine

Hanno la stessa escursione di quelle della Street twin (confronta il catalogo ufficiale, pagg. 46 e 47)
Triumph Classics Italy - 2017 digital edition

[Fabietto67]

Non metto in dubbio sulla escursione delle molle, ho chiesto allo stand e mi hanno detto così ma non ho fatto nessuna verifica.
La sensazione che ho avuto dal vivo è che la differenza se c'è è minima con la ST standard.

[MenoC]

Che poi pensandoci bene hanno messo quello che molti di noi spippoliamo! Ci lamentavamo delle 3 chiavi: risolto; hanno tolto le orecchie di topolino; supporti faro che somigliano a lsl; parafango posteriore meno ingombrante e più slanciato; e metzeler di serie


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