Dubbio dopo incidente: riparo o cambio moto?

[Norik]

guarda io ho preso il tiger 800 proprio perché la penso diversamente e non volevo omologarmi...e poi obiettivamente la tiger è un mondo avanti rispetto alla bmw 800...per tanto tempo ho pensato che la gs 1200 fosse scontata, noiosa, sopravvalutata ecc...però alla fine è la migliore, non c'è nulla da dire...la explorer è' fantastica ma non ha la qualità del gs...bisogna dare a cesare quel che è' di cesare e lo dico da (ex)antibmwista.
Per Ozama: purtroppo è' vero, servono tanti soldi anche perché hanno furbamente separato gli accessori più interessanti e li hanno aggregati in pacchetti...superare i 3000euro di optional e' scontato. Ecco a me è questa politica che mi fa innervosire...spremerti. Tuttavia il prodotto non si discute

se pensi al GS lascia stare il nuovo , troppi usati ( e molto poco ) in giro per non pensare al nuovo
poi questo e il periodo migliore per comprare
ah e non dimenticare il fattore rivendibilità dell' usato che, anche con kilometraggi esagerati, il bmw c' è l' ha il tiger no

[RB74]

Concordo. Prodotto valido ad un prezzo più accessibile se vai di usato.
A meno che a te non te ne freghi nulla e lo vuoi nuovo.

[FICHI]

ah e non dimenticare il fattore rivendibilità dell' usato che, anche con kilometraggi esagerati, il bmw c' è l'ha

C'è....l'aveva ,"hai bei tempi andati", all'epoca del 1100 è (già molto meno) del 1150....

Digitate nell'area dell'usato di...."moto.it" (o dove gradite voi) BMW GS; c'è ne sono a......TONNELATE, potete scegliere....colore, allestimento, acessori, anno e......Km.
Quindi, logicamente, con tutta la scelta che c'è, magari , forse lo vendi anche se "extra chilometrato",ma minimo a prezzo delle patate.

Io un Tiger955i con 106.000Km l'ho venduto.

[RB74]

Secondo me il fattore rivendibilità del GS in quanto usato "tanto" vale se vai in una concessionaria BMW a prendere un altro GS, con una buona valutazione a fronte comunque di un esborso di denaro non indifferente.

Tra privati mi pare che l'orientamento sia diverso. IMHO

[Norik]

C'è....l'aveva ,"hai bei tempi andati", all'epoca del 1100 è (già molto meno) del 1150....

Digitate nell'area dell'usato di...."moto.it" (o dove gradite voi) BMW GS; c'è ne sono a......TONNELATE, potete scegliere....colore, allestimento, acessori, anno e......Km.
Quindi, logicamente, con tutta la scelta che c'è, magari , forse lo vendi anche se "extra chilometrato",ma minimo a prezzo delle patate.

Io un Tiger955i con 106.000Km l'ho venduto.

Perche di arrabbi ? Io ho solo fatto una considerazione che tutti conosciamo
Anche io ho venduto la mia a 90k km ,ma ho sudato
Il gs prolrio perche e la motopiu venduta ha un ottimo appeal in fatto di usato che la tiger non ha
Per fare un discorso di rivendibilta , rimanendo in triumph , ti basti vedere a quanto si vende una bonnie
Credo , personalmente, che siano fattori da considerare

[ozama]

Quando comprai la mia 800 (che non era la blasonata Boxer), alla fine del 2012, non valeva la pena acquistare l'usato. Almeno per me.
Quelle con 10/20.000 Km erano 2/3000 Euro sotto al nuovo, che per di più era di una generazione successiva.
Addirittura, per i modelli vecchi rimasti in conce, prevedevano uno sconto in accessori di circa 1000 Euro (con gli accessori che volevano loro, per me inutili e a prezzo pieno) e una valutazione superiore dell'usato (circa 800 Euro), ma nulla più.
Secondo me, dipende dai momenti. E dipende se dai dentro l'usato o no (probabilmente la maggior valutazione dell'usato, se non lo avessi avuto, si sarebbe trasformato in sconto).
Della mia, acquistando la Suzuki, visto che l'ho data in permuta, ho avuto la valutazione Eurotax pari pari.
Non so.. Io non ho esperienza di usato. La moto la compro nuova o mi tengo la mia. Per me, comunque, l'acquisto dell'usato deve rappresentare un CONSISTENTE risparmio. Forse perchè, considerando la moto un "giocattolo", lo considero un GROSSO COMPROMESSO.
Non ce la faccio proprio a comprare una moto di due anni di vita e 20/30.000 Km, al 20% in meno che nuova. Deve esserci davvero tanta voglia di moto, per comprare una GS1200 con 30/40.000 Km a 13/14.000 Euro. Del colore che piace ad un altro e con gli opzional che ha messo un altro (sospensioni attive, faro LED, ABS cornering e mappe "pro" non si possono aggiungere "dopo" neanche a pagamento).. Per me, se le possono tenere tutte.
Ciao!

[FICHI]

Perche di arrabbi ? Io ho solo fatto una considerazione che tutti conosciamo
Anche io ho venduto la mia a 90k km ,ma ho sudato
Il gs prolrio perche e la motopiu venduta ha un ottimo appeal in fatto di usato che la tiger non ha
Per fare un discorso di rivendibilta , rimanendo in triumph , ti basti vedere a quanto si vende una bonnie
Credo , personalmente, che siano fattori da considerare

E chi si arrabbia.

Ho solo fatto notare che non è proprio come dici tù, per le ultra chilometrate, per i motivi ,oggettivi, che ho esposto.

E per esperienze semi dirette (con il gs) che ho avuto (soci del mio MC).

Bon.

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[Norik]

Scusa ho interpretato male il messaggio
Per ozama : anche io la penso come te , ma non tutti fanno questo discorso
Sono d' accordo che a volte non conviene , ma quando io presi il 1050 conveniva prendere un usato dalle mie parti , io poi ho preferito il nuovo , come hai detto tu bisogna vedere il momento e, secondo me la zona dove si abita

[Kallistos]

Io sono sempre per il nuovo...cmq la concessionaria BMW nientemeno mi ha valutato 6000 euro la TIger!!!!! sempre piu tentato.....

[RB74]

Questa valutazione te l'hanno fatta per permuta con il nuovo o con l'usato?