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Discussione: Warning!!!

  1. 13/12/2016, 09:38 #11
    Apox
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  3. 13/12/2016, 13:20 #12
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    No, funzionano correttamente senza bisogno di altre menate
    Mmmmmhhh strano. Per ingannare il relè meccanico si mette una resistenza. Oppure si cambia mettendo quello elettronico. Ho fatto una prova sulla mia: freccia a sx e funziona correttamente, freccia a dx e siccome ho tolto la freccia bruciata il lampeggio è accelerato. Sto a impazzì uffff
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  4. 13/12/2016, 17:28 #13
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    Mmmmmhhh strano. Per ingannare il relè meccanico si mette una resistenza. Oppure si cambia mettendo quello elettronico. Ho fatto una prova sulla mia: freccia a sx e funziona correttamente, freccia a dx e siccome ho tolto la freccia bruciata il lampeggio è accelerato. Sto a impazzì uffff
    Boh.... a me non montó nulla il mecca
    http://www.youtube.com/watch?v=i-K-k...eature=related
    http://www.forumtriumphchepassione.c...mbassssss.html
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  5. 13/12/2016, 17:40 #14
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    Boh.... a me non montó nulla il mecca
    Io ho dovuto mettere le resistenze

    Inviato dal mio VIE-L09 utilizzando Tapatalk
    LE EX : Ancillotti 125 MC - Beta 125 MC - Beta 250 MC - Gori 250 MC - Kram.It 500 enduro - Honda Xl600Lm - Yamaha FZ 750 - Yamaha FZR 1000 - Suzuki GSXR 1100 R - Suzuki GT 380 - Yamaha FZR 1000 exup - cbr600f - Speed Triple 1050 - Tiger 1050- KTM250 gs - Tiger Explorer my2013 -Tiger 1200 XCa 2018 continua........
    Rispondi Citando Rispondi Citando
  6. 13/12/2016, 17:43 #15
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    Citazione Originariamente Scritto da ruvido64 Visualizza Messaggio
    Io ho dovuto mettere le resistenze

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    Tu hai le originali?
    http://www.youtube.com/watch?v=i-K-k...eature=related
    http://www.forumtriumphchepassione.c...mbassssss.html
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  7. 14/12/2016, 06:37 #16
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    Ci vogliono le resistenze, anch'io ho le originali Triumph a led. Non c'è il relè sull'Explorer, il lampeggio è gestito dalla centralina
    La curva è la più bella distanza fra 2 punti!!!
    Rispondi Citando Rispondi Citando
  8. 14/12/2016, 07:21 #17
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    Tu hai le originali?
    Si originali a led

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    LE EX : Ancillotti 125 MC - Beta 125 MC - Beta 250 MC - Gori 250 MC - Kram.It 500 enduro - Honda Xl600Lm - Yamaha FZ 750 - Yamaha FZR 1000 - Suzuki GSXR 1100 R - Suzuki GT 380 - Yamaha FZR 1000 exup - cbr600f - Speed Triple 1050 - Tiger 1050- KTM250 gs - Tiger Explorer my2013 -Tiger 1200 XCa 2018 continua........
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  9. 14/12/2016, 10:29 #18
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    Citazione Originariamente Scritto da Bandito78 Visualizza Messaggio
    Ci vogliono le resistenze, anch'io ho le originali Triumph a led. Non c'è il relè sull'Explorer, il lampeggio è gestito dalla centralina
    Per la MY2015 il lampeggio NON è gestito dalla centralina. Altrimenti non si spiega che togliendo una lampadina (quindi varia la resistenza) il lampeggio accelera.
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  10. 14/12/2016, 11:52 #19
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    Citazione Originariamente Scritto da IronCobra Visualizza Messaggio
    Per la MY2015 il lampeggio NON è gestito dalla centralina. Altrimenti non si spiega che togliendo una lampadina (quindi varia la resistenza) il lampeggio accelera.
    Boh, avevo sentito questa cosa mi sembra qui sul forum in qualche discussione. Io ho montato le resistenze perché quando è arrivato il relè delle frecce a led il conce non sapeva nemmeno dove andare a cercarlo Infatti non è più in Triumph...
    La curva è la più bella distanza fra 2 punti!!!
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  11. 14/12/2016, 15:09 #20
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    Per completezza stasera mi guardo il Manuale poi vi dico
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