Citazione Originariamente Scritto da Speedtwin Visualizza Messaggio
Un caloroso saluto a TUTTI!
dopo aver posseduto una Thruxton (2006) e più recentemente una vecchia Thunderbird (2003), non riesco a staccarmi dalla testa, o meglio dal cuore, il desiderio di aggiungere una vecchietta.. T509 oppure una 955i.
Nello specifico avrei localizzato una MY 1999 ed una del 2001, la prima "quasi" originale (cosa che preferirei), la seconda leggermente pasticciata... entrambe sui 50.000km. Ora chiedo a Voi esperti: cosa suggerite di verificare prima di procedere all'acquisto, oltre naturalmente alle solite formalità di usura e burocratiche?
Ci sono dei problemi occulti su questa serie da tenere sotto controllo?

Vi ringrazio molto per le vostre preziose informazioni...
Nella 955 prima serie (culobello) non c'era il sensore antiribaltamento, quindi se in seguito ad una scivolata il motore rimaneva in moto, era molto facile giocarsi bielle e bronzine, inoltre la ruota libera era montata all'interno del carter motore e non, come nelle serie successive, nel coperchio sul lato destro accanto a quello della frizione : in caso di eventuale sostituzione il lavoro risulterà ben più complicato, quindi ti consiglierei di tenere in considerazione questi elementi prima di procedere ad un eventuale acquisto, per il resto è una gran moto, probabilmente il modello con più personalità!