|
Link utili: TCP: il sito Italiano più importante dedicato alle motociclette Triumph |
Segui TCP su: |
     |
|||
|
|||||
Se ho capito bene mettendo la centralina aggiuntiva o modificando quella originale ottengo lo stesso risultato
Il meccanico oltre ad essere a 60 km di distanza mi ha chiesto 70 euro per la mappatura quindi mi. Conviene meglio comprare la centralina e non farmi spennare..
NoOriginariamente Scritto da Scra84
Con tuneecu puoi modificare i parametri ma se non sei capace rischi di fare casini immani, per quello ci sono le mappe precaricate standard in base a scarichi, sai, filtri etc
Se prendi una centralina mappata ad hoc, invece, puoi farla plasmarlare come piú ti piace, naturalmente con un costo maggiore
Un meccanico per caricarci sull'originale una mappa standard con tuneecu chiede in media 20€, 70 mi sembrano un ladrocinio
A meno che nn si metta con te a modificare tutti i parametri, cosa che dubito faccia
Piuttosto trova un socio capace nella tua zona e con un pc e 4 birre te la cavi
Inviato dal mio Sapientino Clem Clem
Premio Nobel per la Pace......interiore
Otre che poterti fare la diagnosi che è cosa non da poco.
Ricordo che dopo aver pasticciato la Bonnie non mi partiva più.
Fatto i controlli di prassi non ero riuscito a capire il problema.
Attaccata a tune ecu mi ha individuato il problema , un banale connettore staccato ma che mai e poi mai avrei individuato in autonomia
http://www.forumtriumphchepassione.c...sione-1-a.html
http://www.forumtriumphchepassione.c...bs-2014-a.html
Fa molto figo dire che una moto non va, è come dire che il tuo limite è molto al di sopra del suo...
Le 4 birre però bevetele dopo
Cani Sciolti Roma...Chi mi vuole prigioniero non lo sa che non c'è muro che mi stacchi dalla libertà, libertà che ho nelle vene, libertà che mi appartiene... Libertà che è libertà...
Ahahaha già senza birre è un problema adesso compro il cavo e faccio delle prove speriamo che non faccio casini..in caso aiutatemi. Grazie ragazzi
a parte gli scherzi cerca di leggere bene un po' di 3d a riguardo perchè se incasini qualcosa poi sono cavoli tuoi (nel senso che tuneecu declina ogni danno fatto ma non dal suo programma che gira una bellezza ma da chi lo uso se non capace)
quindi prima di addentrarti in modifiche strane documentati
Premio Nobel per la Pace......interiore
E batteria attaccata ad un mantenitore mi raccomando.
http://www.forumtriumphchepassione.c...bs-2014-a.html
Fa molto figo dire che una moto non va, è come dire che il tuo limite è molto al di sopra del suo...
Quando con la bonny feci questa modifica i consumi salirono alle stelle. Riuscivo a fare solo 130/140km prima dell'accensione della spia riserva.
Per mia personalissima esperienza il gioco non vale la candela
No comfort just stile
nessuno ha porvato a togliere air box e sais e mettendo i conici a vista( con il portabatteria ) rimappando l originale (al banco) ??
ecco era quello che temevo.....
me la tengo cosi' W i 220 km all accensione della spia
°° RS2023 cosmic Yellow °°
Momento momento momento momento
È vero che le mappe originali fornite da triumph per scarichi aftermarket possono generare consumi assurdi. E infatti conosco gente che si è tenuta la mappa originale scoppiettando ma con consumi ragionevoli.
Con una mappa a banco la situazione è totalmente diversa. Io non ho provato ma se ne parlava in vecchie discussioni.
Io vi posso dire che con la mia configurazione (scarichi, filtro DNA, airbox modificato con paratia e snorkel rimossi e bellmouth) usando l'apposita mappa ttp ho consumi paragonabili a quelli che avevo in configurazione originale.
Considerato che in termini di performance non cambia nulla tra la mia configurazione e quella con i filtri a cono mi aspetto consumi paragonabili.
Permessi di Scrittura
Rispondi Citando