Molle hyperpro tiger 1050

[Mirkofz88]

Il mono originale di partenza non ha un freno idraulico accettabile anche con il registro a tutto chiuso , se poi ha tanti anni e km é normale che in uscita affondi ed é colpa dell' idraulica non della molla che comunque va precaricata in modo corretto.
La forcella ha anche lei un sistema idraulico molto economico ma comunque con le molle hyper si comporta discretamente. Falla controllare se poi vuoi investirci altri 150 euro cambia i pompanti e se il mono é andato fallo revisionare... cambiarlo costa un bel pó di più.

Credo che farò provare a settare le forche senza aprirle.. se non vedo miglioramenti cambio molle e pompanti con il kit della hnlins.. (124 le molle,238 i pompanti)...
per quanto riguardo il mono lo faccio rigenerare e vediamo come si comporta....

(la moto era quella che utilizzava il concessionario come test drive, sulla carta sono il terzo proprietario e ha 22.000km)
per quello che mi ha detto il proprietario precedente, lui fece montare il kit della hyperpro circa 5000km fà

[navigator]

Credo che farò provare a settare le forche senza aprirle.. se non vedo miglioramenti cambio molle e pompanti con il kit della hnlins.. (124 le molle,238 i pompanti)...
per quanto riguardo il mono lo faccio rigenerare e vediamo come si comporta....

(la moto era quella che utilizzava il concessionario come test drive, sulla carta sono il terzo proprietario e ha 22.000km)
per quello che mi ha detto il proprietario precedente, lui fece montare il kit della hyperpro circa 5000km fà

le molle hyper pro le ho dal 2008 con varie configurazioni... per settarle con l'idraulica originale devi lasciare 5 tacche di precarico fuori del registro e con i pompanti originali 1 giro da tutto chiuso di idraulica. Se non funziona così la forca ha qualcosa che non va.... può essere benissimo il livello olio sbagliato o l'olio stesso troppo denso che non la fa scorrere e diventa legnosa, oppure rimontata male.
Per il mono chiudi tutto il registro estensione e poi svita di 1/2, per il precarico circa la metà del registro.

Il kit pompanti nel caso prendilo Mupo ( li ho io) e lascia le molle hyper che sono perfette su strada.

[Mirkofz88]

le molle hyper pro le ho dal 2008 con varie configurazioni... per settarle con l'idraulica originale devi lasciare 5 tacche di precarico fuori del registro e con i pompanti originali 1 giro da tutto chiuso di idraulica. Se non funziona così la forca ha qualcosa che non va.... può essere benissimo il livello olio sbagliato o l'olio stesso troppo denso che non la fa scorrere e diventa legnosa, oppure rimontata male.
Per il mono chiudi tutto il registro estensione e poi svita di 1/2, per il precarico circa la metà del registro.

Il kit pompanti nel caso prendilo Mupo ( li ho io) e lascia le molle hyper che sono perfette su strada.

Ti ringrazio per le dritte, Domenica provo a rapportare le modifiche che mi consigli..
ti tengo aggiornato