ora ho capito a quale concessionario alludevi.Originariamente Scritto da fabio.omi
Detto ciò sono passato al conce per parlare a quattrocchi e farmi spiegare l'intervento preventivato:
1. La premessa è, continuando sempre nel ridicolo, che l'importo che mi è stato comunicato è senza iva, quindi tecnicamente dalle mie tasche sarebbero dovute uscire la bellezza di 915euro! (e quando me lo dici quando io vengo lì con soldi alla mano e non mi bastano?!)
2. Oltre alle verifiche (non so di quale tipo visto che la bozza di preventivo è stato emessa poco più di un ora dopo che la moto era sul ponte) il meccanico mi dice che la diagnostica conferma che la moto non parte perchè non arriva sufficiente pressione agli iniettori.
3. L'intervento prevedeva il tagliando (chi te l'ha chiesto?) e la sostituzione della batteria considerata al 70% di carica (la batteria è in grado di avviare la moto? risposta: SI... ...allora chi te l'ha chiesta la sostituzione?)
4. Mi hanno confermato che l'importo non prevede la sostituzione di nulla, quindi l'intero intervento è da considerasi di manodopera e prevede lo smontaggio, la pulizia ed il montaggio di:
- serbatoio
- pompa benzina
- corpi farfallati
- iniettori
- sostituzione candele
5. Togliendo le lavorazioni non richieste, l'importo "scende" a 550 euro+iva
Direi che la cifra rimane nell'ordine della follia, soprattutto per quello che tutti quanti all'unanimità mi state dicendo.
La cosa abbastanza ridicola è stata che dopo un po' che parlavamo il meccanico ha concluso dicendo: certo, non è che sono obbligatori tutti questi lavori però andrebbero fatti… io volendo in qualche modo te la faccio avviare la moto, ma poi magari tra un mese sei qui con gli iniettori rotti.
(MA INSOMMA LA MOTO PARTE O NO??? MA INSOMMA QUALI SONO I LAVORI PER RIMETTERLA IN SESTO???)
Vistosamente alterato, mi congedo dicendo che prenderò contatti con altre officine per altri preventivi e al max oggi o domani comunicherò se faranno il lavoro (ovviamente no) o se farò passare qualcuno a ritirare la moto.
Fra le tante scelte, soprattutto per il discorso della garanzia residua e per evitare ogni possibile rogna di questo tipo, sarei più indirizzato verso il nuovo conce Triumph di Roma, che ho già sentito e mi sono sembrati (per ora dico solo sembrati) più onesti e capaci.
Rigiro le informazioni sulle lavorazioni da fare e cerco di farmi fare un preventivo, per quanto possibile, al telefono e vediamo come va (mi hanno già detto che verrebbero a recuperare la moto con un'aggiunta di 30euro).
Questa storia, per quanto una stupidaggine, sta diventando un'odissea!
credimi non sei né il primo né l'ultimo ad aver avuto un trattamento del genere.
direi che è proprio numero tre...
come si dice a roma?
il lupo perde il pelo ma non il vizio!!!
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