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Risultati da 1 a 8 di 8

Discussione: Barre paramotore givi

  1. #1
    Nuovo TCP Rider L'avatar di luchettodiguida
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    Barre paramotore givi

    Ciao a tutti,qualcuno sa se le barre TN6409 sono uguali alle TN 6401A?
    chiedo questo perché ho ordinato le 6401a ma mi hanno consegnato le 6409 dicendomi che sono uguali......
    Inoltre sapete se la base della barra sinistra (quella che va vicino al cambio per intenderci) ha il foro su entrambi i lati o solo su uno???
    La mia è forata solo da una parte ma il disegno di montaggio pare che è forata da entrambi i lati.
    Grazie.

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di Alexone
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    Io ho montato il modello Tn6401a avendo una 2012 qualche anno fa ormai ma mi ricordo
    benissimo che il pezzo era forato da entrambe le parti anche se cmq poi la vite a sx non
    usciva .... il foro era passante e filettato
    mi ricordo in quanto il mio era filettato male e non ti dico le brutte parole che ha ricevuto
    poi l'ho rifilettato e in 10 min. ho montato tutto
    vedendo il tuo dovrebbe cmq andare bene ...
    Consiglio prima di montare controlla che la vitona passante entri senza difficoltà e che il
    filetto sia ok
    Ultima modifica di Alexone; 12/02/2017 alle 15:19
    I CAN'T GO ON, I'LL GO ON !!!! ..... BARCOLLO MA NON MOLLO !!!!
    #latigredellago

  4. #3
    Nuovo TCP Rider L'avatar di luchettodiguida
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    Ok.... mi pare che devo armarmi di tanta pazienza. ....
    Grazie

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    Citazione Originariamente Scritto da Alexone Visualizza Messaggio
    Io ho montato il modello Tn6401a avendo una 2012 qualche anno fa ormai ma mi ricordo
    benissimo che il pezzo era forato da entrambe le parti anche se cmq poi la vite a sx non
    usciva .... il foro era passante e filettato
    mi ricordo in quanto il mio era filettato male e non ti dico le brutte parole che ha ricevuto
    poi l'ho rifilettato e in 10 min. ho montato tutto
    vedendo il tuo dovrebbe cmq andare bene ...
    Consiglio prima di montare controlla che la vitona passante entri senza difficoltà e che il
    filetto sia ok
    Ciao scusa il disturbo ma io ancora non riesco a capire come va avviata la vite originale vicino al cambio ....come la stringo???????
    Grazie

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    Ultima modifica di luchettodiguida; 12/02/2017 alle 19:12 Motivo: Unione Post Automatica

  5. #4
    Nuovo TCP Rider L'avatar di luchettodiguida
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    Barra montate con una fatica immensa!!!!! Con diversi graffi sulla vernice del Carter😠😠😠!!!
    Ho dovuto piegare la staffa destra perché non combaciava,anche se piegando la staffa sono riuscito ad avvitare di appena due cm sulla vite... però cosa strana che mi è successa è che sulla vite centrale della staffa sinistra (quella che va vicino al motore)ho dovuto mettere un bullone per fare da spessore altrimenti senza arrivava a fine corsa senza entrare del tutto....a qualcuno è successa la stessa cosa????

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  6. #5
    TCP Rider L'avatar di ozama
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    Di barre, ricordo che ne esistevano due tipi, perchè il telaio della prima serie, fino al 2012, in quel punto era diverso.
    Ma se tu hai una moto più recente, non credo che il problema sia quello.
    Comunque, se contatti GiVi dal form di assistenza, sul sito, in genere ti rispondono entro uno o due gg (salvo festivi in mezzo).
    Ciao!
    Ciao SC, Vespa 50 Special, Minarelli 50 4 marce, Vespa TS125, Vespa TS125 (/2), Suzuki GSX600F, Suzuki V-Strom 650 K6, Triumph Tiger 800XC, BMW F800GS 2013, V-Strom 1000 2014 Paperona. ...maaaah Picio inside!

  7. #6
    Nuovo TCP Rider
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    ragazzi ho anch'io lo stesso problema ... non riesco a mandare il para al sx ( lato cambio ) non si trova l'aggancio.. HELP !!

  8. #7
    Nuovo TCP Rider L'avatar di luchettodiguida
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    Ciao, che modello è la tua Tiger?

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  9. #8
    TCP Rider L'avatar di skrondo
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    Tiger 800 st [2011] telaio nero; ex Benelli 1130 TreK; ex Honda Hornet 900; Ex Honda CB 500 Sport ..
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    io ho montato le barre paramotore sulla mia del 2011, adesso nn ricordo il codice ma ho bestemmiato per 2 motivi : primo, il foro della staffa che congiunge le due parti (lato sx e dx) era forata male, diciamo un errore di 90° (pensavo fosse un errore mio , era troppo grossolano.. e l'ho girata e rigirata mezz'ora..) poi ho forato seguendo i fori guida... secondo: molto più grave il perno originale triumph quando rimontato risulta corto e la filettatura della givi è fatta male, risultato? ormai è bloccato, un domani tocca rifilettare tutto se si toglie. anche con le staffe per le valigie trekker ho avuto problemini, ma era più facile e in mezz'oretta le ho montate ...

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