Citazione Originariamente Scritto da tomascy Visualizza Messaggio
Per tubazione cosa si intende? Quella in cui c'è l'olio che va alla pinza? E sostituendo l'idrostop al bocchettone devo cambiare olio ai freni, no?
In più, il connettore dell'idrostop dove lo connetto?
Scusami ma ci capisco poco, se vuoi ti faccio delle foto migliori se mi dici che parti ti interessano per aiutarmi..
Tubazione intende se hai due o un raccordo... Se hai due tubi che partono dalla pompa e vanno alle rispettive pinze hai due raccordi li sotto (se non hai uno sdoppiatore poco dopo). Se hai un tubo che scende e si sdoppia sul parafango hai un solo raccordo.

I raccordi sono quelle specie di O in alluminio o acciaio da cui poi parte il tubo, all'interno hanno un foro che fa passare il liquido freni.

Primo caso prendi l'idrostop lungo, nel secondo l'idrostop corto.

Il connettore sono due semplicissimi fili che devi connettere col connettore che magari l'ex proprietario avrà lasciato li sotto o in zona, connettore proprio dell'impianto elettrico della moto, devi ispezionare un po' l'area.

Nel caso non combaciassero i connettori tagli e saldi, o metti dei faston...

IO ti consiglio di cambiare l'olio freni, volendo puoi riciclarlo e fare un rabbocco all'evenienza quando rimetti in circolo l'olio, a me sa di porcheria però... Costa 6 o 7€ forse un Motul DOT 3&4 da 500ml e ti dura una vita... Anche se secondo alcuni una confezione aperta non va conservata per troppo tempo... Sempre IO preferisco svuotare l'impianto frenante prima di sostituire tubazioni e affini.... Almeno non corri il rischio di far colare olio freni nelle pinze o sulle pastiglie, o in terra, sulla gomma ecc ecc...