




La curva è il miglior modo per congiungere due puntiMeglio stare zitti e dare l'impressione di essere stupidi che aprir bocca e togliere ogni dubbioGrattatio pallorum omnia mala fugat
Originariamente Scritto da eusebius
Incuriosito: quale sarebbe?Allora, come promesso vi aggiorno sulle novità.
Oggi sono andato a ritirare la moto in assistenza a Torino.
Fatto tutto e già che c'ero, su suggerimento dell'amico di Bortolo, ho fatto mettere la sesta marcia.
E' stata un'emozione poter finalmente sentire il ruggito del motore tre cilindri e provare la moto ad oltre un mese dall'acquisto.
Viaggio Torino - Vercelli: perfetto!
Ho riscontrato qualche buco ad 1/3 di acceleratore in uscita dalle curve a marce basse. Credo dipenda da un non perfetto allineamento dei carburatori ma la cosa non mi disturba più di tanto in quanto ho intenzione di montare i filtri conici e dovrò far rivedere tutta la carburazione.
Per il resto tutto a posto, qualche problemino dovuto all'età ma risolvibile. Il capo officina Triumph dice che il motore è un orologio!
Adesso si da il via alla fase 2!
"RESTYLING!"
Per il momento grazie a tutti!
P.S.: Come si fa a caricare le foto? Ci ho provato ma il server mi restituisce sempre un messaggio di errore.
Trovato, i files erano troppo grandi!
La mia Legend! 20170414_133027_resized.jpg20170414_133013_resized.jpg
Originariamente Scritto da freemarc367
Non so ancora. Sto appunto aspettando il resoconto dell'assistenza. Poi vi aggiorno sulle novità.
Allora, come promesso vi aggiorno sulle novità.
Oggi sono andato a ritirare la moto in assistenza a Torino.
Fatto tutto e già che c'ero, su suggerimento dell'amico di Bortolo, ho fatto mettere la sesta marcia.
E' stata un'emozione poter finalmente sentire il ruggito del motore tre cilindri e provare la moto ad oltre un mese dall'acquisto.
Viaggio Torino - Vercelli: perfetto!
Ho riscontrato qualche buco ad 1/3 di acceleratore in uscita dalle curve a marce basse. Credo dipenda da un non perfetto allineamento dei carburatori ma la cosa non mi disturba più di tanto in quanto ho intenzione di montare i filtri conici e dovrò far rivedere tutta la carburazione.
Per il resto tutto a posto, qualche problemino dovuto all'età ma risolvibile. Il capo officina Triumph dice che il motore è un orologio!
Adesso si da il via alla fase 2!
"RESTYLING!"
Per il momento grazie a tutti!
P.S.: Come si fa a caricare le foto? Ci ho provato ma il server mi restituisce sempre un messaggio di errore.
Trovato, i files erano troppo grandi!
La mia Legend!![]()
Ultima modifica di freemarc367; 14/04/2017 alle 20:19 Motivo: Unione Post Automatica