Ancora batteria...

[carmelo23]

E' proprio il pulsante di Start che eccita quel relè!
Il relè ha un contatto comune, dove ci sono i 12V, e due contatti di uscita.
Il primo è detto NC (normally closed), e fornisce i 12V ai fari quando il relè è diseccitato.
Il secondo contatto è detto NO (normally open) e fornisce i 12V al teleruttore di avviamento quando il relè viene eccitato (premendo il pulsante Start).
E' un semplicissimo modo per evitare che la batteria "soffra" (anche) dell'assorbimento dei fari durante l'avviamento.
Nelle moto più moderne, il relè è stato sostituito da un circuito elettronico che accende i fari solo dopo che il motore si è avviato.
Se su queste moto si accende il quadro, i fari rimangono spenti.
Questa è la soluzione più furba.

Sempre professionale!

[davide.ceccarelli]

Secondo la tesi di daroli, che mi pare competente in materia (beato lui), la vicenda della lampadina
che non funziona e non fa accendere la moto è una leggenda. Una volta compreso questo, prova
a vedere i fusibili perchè mi pare che ce ne sia uno apposta per le due luci che non ti funzionano.
Riguardo allo stop del freno anteriore, sappi che l'estate scorsa sull'Arprilia 125 RS mi erano partiti
entrambi gli interruttori. Se non dipende da quello, beh, non so cosa dire. Rinuncio alla mia birra in
favore di chi ti risolve il problema.

Grazie mille
Controlleró i fusibili perchè gli abbaglianti non funzionano e neppure lo stop col freno davanti

[Daroli]

Entrambi gli interruttori dello stop prendono corrente dal fusibile 7, così come anche gli indicatori di direzione e l'avvisatore acustico; quindi se tutti questi accessori funzionano, probabilmente hai un'interruzione sul filo verde-porpora che va dall'interruttore anteriore verso la congiunzione tra il posteriore e la lampadina o un malfunzionamento dell'interruttore.
Puoi provare se c'è continuità su questo filo tra interruttore ant. e luce stop.

Stessa cosa per abbaglianti ed anabbaglianti, o è il filo blu che va dal relè al deviatore abb- anabb interrotto, oppure un cattivo contatto del relè piccolo sotto al fianchetto sx, visto che se la moto si avvia, corrente al relè ci arriva di sicuro (attraverso il fusibile 6).

Strano però due guasti contemporaneamente......farebbero quasi pensare ad una massa interrotta.

Considera quanto sopra solo se non hai l'antifurto, perchè altrimenti non saprei.........

[davide.ceccarelli]

Adesso ho smontato il fanale purtroppo torno tardi da lavorare e riesco a far poco

Sono talmente duro che non mi riesce capire come incastrarlo di nuovo.. chiedo venia e aiuto..

[Daroli]

lo agganci in alto curando di tenere le linguette in cui vanno la viti allineate coi fori, poi con un colpetto si incastra anche in basso.

[davide.ceccarelli]

Ok grazie mille. Stasera ci provo ma quel "pezzo filettato" dove va inserita la vite di destra del fanale come va orientato è quello che non capisco

[Daroli]

Quella non va toccata, serve per l'orientamento laterale della parabola.
Vanno svitate solo le due viti ore 5 ed ore 8.

[davide.ceccarelli]

Quella non va toccata, serve per l'orientamento laterale della parabola.
Vanno svitate solo le due viti ore 5 ed ore 8.

Bene ho fatto una cazzata allora perchè avendo la griglia davanti al faro ho dovuto togliere le viti laterali per smontare la griglia ed è venuta via