Sella scomoda Street twin

[felson]

Poi ci stupiamo che triumph ritiri le licenze come ha fatto a Milano...se il livello di preparazione è questo....


Inviato dal mio Sapientino Clem Clem

Non lo sapevo, ma a quale concessionario?
Nel senso ora a Milano ne esiste solo uno, l'altro è a Sesto.
Sai dirmi di più a riguardo?

[Dedox]

quella di serie della T120 è piuttosto comoda è per il momento non ho ancora sentito il bisogno anche dopo 300 km di spostare il sedere da una chiappa all'altra come facevo anche sul GS.

Ma tu intendi che è comoda la sella di serie o quella denominata "comfort"?

[lutor52]

Ma tu intendi che è comoda la sella di serie o quella denominata "comfort"?

quella di serie

[Dedox]

Secondo voi potrei riuscirci?
https://youtu.be/-0aK-Rq0bpI

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[Shining]

Secondo voi potrei riuscirci?
https://youtu.be/-0aK-Rq0bpI

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A parte che ci vuole una certa manualità per non fare una schifezza quando si rimette il rivestimento (non so tu, io non sarei capace), secondo me sostituire uno o due cm di gommapiuma con altrettanto gel non risolve nulla

[carmelo23]

Una infiltrazione di botulino al sedere????

[Automedonte]

quella di serie della T120 è piuttosto comoda è per il momento non ho ancora sentito il bisogno anche dopo 300 km di spostare il sedere da una chiappa all'altra come facevo anche sul GS.

è una cosa che ha sorpreso anche me, è di una comodità mai vista

Ho avuto Gs, Multistrada ed attualmente anche il Ktm 1190 adv con selle power part più imbottite e tutte dopo una giornata di moto mi intorpidivano, seppur leggermente, il sedere.

La T120 è fantastica, non so cosa ci abbiano messo come imbottitura

[Dedox]

Ma secondo voi la sella della T120 come materiale è diversa dalla Street twin? Di solito le case motociclistiche e automobilistiche usano sempre gli stessi fornitori e stessi materiali...

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[Shining]

Ma secondo voi la sella della T120 come materiale è diversa dalla Street twin? Di solito le case motociclistiche e automobilistiche usano sempre gli stessi fornitori e stessi materiali...

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Credo che sia semplicemente perché è più sottile l'imbottitura.
Su un forum straniero leggevo di un possessore di street twin che aveva trovato la sella tutta dritta stile asse da stiro addirittura più comoda della sella di serie, ma alla fine aveva montato anche lui quella della T120 (che tra l'altro ci sta anche bene e conferisce un aspetto "importante" alla moto, pur non essendo sproporzionata).
So che uno farebbe a meno di spendere 320 euro, ma se deve venire una cosa rabberciata e senza sicurezza di miglior comodità, meglio fare la spesa una volta sola, per una sella che ti durerà anni e anni.

Questa è una foto di una street twin con la sella di serie della T120 (non la comfort che ha una maggiore imbottitura sulla parte guidatore, comunque dicono che anche questa di serie è comoda)

IMG_1511_01.jpg

ATTENZIONE PERO': alcuni utenti qui sul forum hanno scritto che le selle della serie 900 e 1200 cc sono intercambiabili; questo tizio che ha montato la sella della T120 scrive che la base della sella urta con il dorso del parafango di serie e quindi per adattarla ha dovuto mettere sul retro due rondelle e una staffettina di qualche mm per consentire l'aggancio/sgancio, quindi eventualmente informati bene in concessionaria o, meglio ancora (vista la bassa preparazione di alcuni concessionari), chiedi direttamente di potercela provare

[messi@]

Non lo sapevo, ma a quale concessionario?
Nel senso ora a Milano ne esiste solo uno, l'altro è a Sesto.
Sai dirmi di più a riguardo?

triumph gran milan in rubattino non ha più la licenza di vendita triumph
l'officina funziona ma non saprei dirti per quanto ancora.
a milano ci sono ancora
motomorphosy in via carlo d'adda
eligio ed oscar in via lattanzio
pettinari in via paisiello a cinisello
triumph pogliani in via casiraghi a sesto