Presa Usb. Mi aiutate?

[Speed Nitro]

Mah...non voglio fare il professorino, ma mi sembra che il mio sistema (che poi non è il mio ma quello suggeritomi da Dariog1) sia quello di gran lunga più semplice, sicuro ed economico.
Ripeto: cavetto USB semplicissimo ed economico senza fusibile; si fissa la presa USB con fascette o come volete su manubrio; si fa passare agevolmente il cavetto appena sotto il serbatoio e si sfocia sotto sella nel vano batteria.
A questo punto si collega il polo negativo del cavetto sul polo negativo della batteria; quindi si apre il fianchetto destro dove sono i fusibili, si localizza il fusibile n. 7 corrispondente al clacson e frecce (così sfrutti un fusibile già presente e già sottochiave), si collega il polo positivo della presa USB (facilissimo infilare il filo partendo dal vano batteria) sul polo del fusibile più pieno di fili (si vede facilmente), cioè il positivo, con un punto di saldatura a stagno.
Stop.
Il gioco è fatto
Tempo necessario per il lavoretto: 13 minuti.
Costo: solo quello del cavetto e qualche fascetta.
Risultato: la presa USB funziona perfettamente ed è sottochiave e protetta da fusibile.
Problemi: zero. Nè surriscaldamento e/o consumi di batteria. Nada de nada, rien de rien.
Mi sembra tutto così lineare, semplice...perchè volete complicarvi la vita con collegamenti diretti, inserimenti di altri fusibili, ecc...?
Ma forse sbaglio io...chissà...

Ok, tombo anche la tua procedura sembra ottima e veloce. Quindi confermi che il fusibile riferito al clacson e alle frecce è sotto chiave? In rete ho letto e visto che collegavano la presa anche sulle luci di posizione. Però qualsiasi guida o tutorial che ho visto parlavano anche dell'inserimento di un relè... dopo cerco di postare qualche video. Che ne dici?

Nitro nella Tiger SE il connettore femmina è sotto il cupolino tra i fari qualcuno che ha la speed può meglio illuminarti sulla sua posizione

Sì Stefano, ho appreso che sulla tiger il connettore è lì... sulla speed dovrebbe essere sotto il serbatoio.

Comunque ho acquistato la presa che ho menzionato nel primo post , con doppia uscita invece che singola. Ho preferito quella piatta alla tonda, perchè penso di fissarla sul telaietto dei fari...

[Tombo]

Ok, tombo anche la tua procedura sembra ottima e veloce. Quindi confermi che il fusibile riferito al clacson e alle frecce è sotto chiave? In rete ho letto e visto che collegavano la presa anche sulle luci di posizione. Però qualsiasi guida o tutorial che ho visto parlavano anche dell'inserimento di un relè... dopo cerco di postare qualche video. Che ne dici?

Ovvio che il fusibile di clacson e frecce sia sotto chiave...hai mai provato a suonare il clacson o mettere la freccia senza girare la chiave in ON? Non funzionano!!! E dunque se metti la USB sfruttando quel fusibile metti sottochiave pure lei (la presa USB) e sei a posto. Riguardo all'allaccio alle luci di posizione, credo vada bene lo stesso ma a me sembra più pulito il collegamento a batteria e fusibile.
Relè? Mah...non credo proprio serva nessun relè...a me funziona tutto perfettamente senza aggiunte, niente inghippi e niente intoppi

[Speed Nitro]

Ovvio che il fusibile di clacson e frecce sia sotto chiave...hai mai provato a suonare il clacson o mettere la freccia senza girare la chiave in ON? Non funzionano!!! E dunque se metti la USB sfruttando quel fusibile metti sottochiave pure lei (la presa USB) e sei a posto. Riguardo all'allaccio alle luci di posizione, credo vada bene lo stesso ma a me sembra più pulito il collegamento a batteria e fusibile.
Relè? Mah...non credo proprio serva nessun relè...a me funziona tutto perfettamente senza aggiunte, niente inghippi e niente intoppi

Hai ragione, ho fatto una domanda idiota!! Mi son reso conto dopo aver postato della cavolata detta... ^_^

Dai un'occhiata a questo video:
https://www.youtube.com/watch?v=L3jgx6vbNoI&t=1s

[manetta scarsa]

http://www.ebay.it/itm/Motorcycle-GP...oAAOSwiONYLvJB

[Tombo]

Hai ragione, ho fatto una domanda idiota!! Mi son reso conto dopo aver postato della cavolata detta... ^_^

Dai un'occhiata a questo video:
https://www.youtube.com/watch?v=L3jgx6vbNoI&t=1s

Dopo la panoramica di 4 minuti o giù di lì, sugli attrezzi necessari allo spippolo...mi sono addormentato...Dai Speed, mettiti all'opera, fai come ti sembra più opportuno dopo aver sentito pareri e visto video... e facci sapere se ti funziona

[japkiller]

Io ho acquistato una presa doppia stagna e ho fatto un buco nella vasca sottosella sul lato destro, i fili arrivano così direttamente alla batteria e non vanno in giro, protetti da un fusibile. La presa in questo modo è anche molto ben protetta e non si vede quasi.

[Speed Nitro]

Dopo la panoramica di 4 minuti o giù di lì, sugli attrezzi necessari allo spippolo...mi sono addormentato...Dai Speed, mettiti all'opera, fai come ti sembra più opportuno dopo aver sentito pareri e visto video... e facci sapere se ti funziona

Vabbè io l'ho saltata quella parte. Volevo solo sapere qual era la funzione del relè nel circuito .. comunque grazie per tutto, appena arriva la presa, vi aggiornerò ovviamente!

Io ho acquistato una presa doppia stagna e ho fatto un buco nella vasca sottosella sul lato destro, i fili arrivano così direttamente alla batteria e non vanno in giro, protetti da un fusibile. La presa in questo modo è anche molto ben protetta e non si vede quasi.

Ciao Jap! Non è troppo distante poi da un eventuale Gps/smartphone sul manubrio?

@Manettascarsa Avevo visto anch'io sulla baia quella presa e per un attimo mi era balenata l'idea di prenderla. Sembra carina e funzionale.. ma poi ho pensato di lasciare il manubrio libero ..

[leon1775]

La proposta di colelgare il positivo al fusibile ed il negativo alla batteria, non mi sembra praticabile agevolmente alla SPeed 2011, la batteria di trova d'avanti al serbatoio in prossimità del manubrio, i fusibili nel sottosella, sinceramente non voglio nell'immediato smontare mezza moto per passare cavi sotto il serbatoio e sella se ho la batteria a 1 cm dal manubrio.

[SpeedAC]

La proposta di colelgare il positivo al fusibile ed il negativo alla batteria, non mi sembra praticabile agevolmente alla SPeed 2011, la batteria di trova d'avanti al serbatoio in prossimità del manubrio, i fusibili nel sottosella, sinceramente non voglio nell'immediato smontare mezza moto per passare cavi sotto il serbatoio e sella se ho la batteria a 1 cm dal manubrio.

Non serve smontare il serbatoio, passi ai lati tra scatola filtro e telaio arrivi al sottosella zona fusibili, io ho fatto passare il cavo del mantenitore.
Devi solamente togliere la copertura batteria e infili il cavo (magari con un sondino) tra telaio e airbox (vedi che passano per li anche gli altri cavi).
Ovviamente dovrai sollevare il serbatoio..
Lavoro velocissimo e facile

[leon1775]

troppe menate....se non mi prende fuoco la moto a tenere la usb sempre collegata alla batteria...resta tutto così.
BC sempre collegato e via andare.