ciao a tutti
da qualche periodo noto sempre un unto generico dal basamento del motore... ogni tanto controllavo che le viti fossero strette ma non ero mai riuscito a individuare benissimo la perdita
ora finalmente ho scoperto dove è e volevo un parere su come agire
20170430_102037.jpg
in pratica lato cover frizione, da una delle due viti che tengono unite il basamento ho una leggera perdita di olio tra vite e rondella
che cavolo faccio? cambio la rondella? magari con una in rame che è più tenero e copia un eventuale difetto della testa (sarà per quello che perde?)
dal manuale officina ho visto che va tirata a 32 Nm (primo stadio a 12 Nm, ma se tiri giu il motore), se rimuovo solo quella rischio di fare danni?
EDIT: non so come mai ma la foto è caricata rovescia... oppure il mio olio sfida la legge della gravità
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Originariamente Scritto da Zaier
