Prova Explorer XCa

[Uba]

per i graffi attorno alle boccole invece? qualcuno ha esperienza a riguardo?

Confermo e più alto la nuova, anch'io prima avevo in mano Explorer xc 2015, finche e arrivata la mia xca 2017.
La differenza e un ben 6 cm.

Azz...significa che in due andiamo anche più giù...forse per questo, e soprattutto per quei graffi sul motore sono già con l'entusiasmo un po' raffreddato.

[ard]

per i graffi attorno alle boccole invece? qualcuno ha esperienza a riguardo?



Azz...significa che in due andiamo anche più giù...forse per questo, e soprattutto per quei graffi sul motore sono già con l'entusiasmo un po' raffreddato.

Purtroppo non poso dire niente ,può essere anche semplice perdita vernice , ma se la moto come dici e ok e la senti al 100 pe 100 e piace
non pensare tropo.

[Uba]

Purtroppo non poso dire niente ,può essere anche semplice perdita vernice , ma se la moto come dici e ok e la senti al 100 pe 100 e piace
non pensare tropo.

ma è davvero troppo bassa rispetto alla XCa...siamo oltre 180 sia io che mi moglie, carichi e vestiti...devo rifletterci. faccio la mi offerta e vediamo. A luglio scadrà la garanzia inoltre

[ard]

ma è davvero troppo bassa rispetto alla XCa...siamo oltre 180 sia io che mi moglie, carichi e vestiti...devo rifletterci. faccio la mi offerta e vediamo. A luglio scadrà la garanzia inoltre

Poso dire solo che e una grande moto.

[Apox]

ecco le foto della cosa che mi fa pensare di più...FullSizeRender.jpgIMG_9115.jpg

si vede poco, sulla foto più larga meglio.

c'è la vernice del motore fatta saltare come se lo avessero fatto con un cacciavite.



quindi la 2015 è bassa di suo...tocco come su una naked...c'è nessuno nei dintorni di torino a cui posso offrire una birra in cambio di sedermi sulla sua XC la birra la pago io ovviamente!

La mia è 2013, ma la versione è quella, se riusciamo ad organizzarci per me non è un problema

[Nikcapp]

Avrei bisogno del vostro aiuto per capire delle cose che non mi tornano dopo aver visto la xc 2015:

- fascette cuffia cardano vicino all'attacco del monobraccio nuovissime, quella dei tubi freni sulla forcella dx completamente ossidata
- motore lato destro sgraffiato vicino le sedi cuscinetti alberi a camme.
- collettori blu vivo per 3 o 4 cm dopo L'attacco della testa.
- il tappo di plastica lato destro su telaio (tra i tubi) che non sta in sede. È circa 4 cm di diametro.
- sella riscaldata un po' vissuta
- graffi importanti su serbatoio come se fossero di cintura...ma più pronunciati ed estesi.

Potreste darmi una mano a capire se sono segni preoccupanti? O sono mie seghe mentali?

Resta il fatto che per il resto la moto è generalmente a posto, ma è stata presa usata a novembre a 16000 km e da aprile è in vendita.

Mi sono accorto che il messaggio era partito solo dopo, sorry

La sella riscaldata mi ha detto che non ha le due posizioni. Io sono 183 e sulla 2016 toccavo con mezzo piede, su questa facilmente con tutto Econ precarico massimo

Io ho la sella riscaldata originale ed ha le due posizioni come l'altra...

Inviato dal mio HUAWEI NXT-L29 utilizzando Tapatalk

[Uba]

Io ho la sella riscaldata originale ed ha le due posizioni come l'altra...

Inviato dal mio HUAWEI NXT-L29 utilizzando Tapatalk

quanti km hai fatto? in che condizioni è la sella?

[Nikcapp]

quanti km hai fatto? in che condizioni è la sella?

Premessa la exp l'ho presa usata con 15000km a settembre 2016, adesso sono a 22000 e la sella è a posto. Solo che non la trovo molto confortevole è un po troppo morbida.

Inviato dal mio HUAWEI NXT-L29 utilizzando Tapatalk

[Uba]

quella è un po' rovinata...

...per l'altezza potrebbe essere che abbiano montato il kit per abbassarla? e il secondo proprietario non ne fosse al corrente?

[Lilliput]

Per la sella riscaldata può anche essere che sia stata acquistata usata ...

Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk