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Risultati da 11 a 20 di 71

Discussione: Tendicatena al limite...

  1. #11
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da WhiskeyInTheJar Visualizza Messaggio
    Eh boh gran bel mistero allora..
    Cioè scusami l'ignoranza.. ma ciò é sinonimo di usura o cosa?

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  3. #12
    TCP Rider L'avatar di WhiskeyInTheJar
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    Citazione Originariamente Scritto da Gi@nni Visualizza Messaggio
    Cioè scusami l'ignoranza.. ma ciò é sinonimo di usura o cosa?

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    Ma il fatto che il tendicatena è così arretrato é perché perforza di cose qualcuno lo ha regolato, non si sposta da se, si fa arretrare per ridare un giusto tensionamento alla catena che col tempo e l'usura tende ad allungarsi, quindi ad avere troppo gioco. Ma nel tuo caso che dici di non averla toccata e la trasmissione avrebbe solo 6500 km non saprei proprio che dire

  4. #13
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da WhiskeyInTheJar Visualizza Messaggio
    Ma il fatto che il tendicatena è così arretrato é perché perforza di cose qualcuno lo ha regolato, non si sposta da se, si fa arretrare per ridare un giusto tensionamento alla catena che col tempo e l'usura tende ad allungarsi, quindi ad avere troppo gioco. Ma nel tuo caso che dici di non averla toccata e la trasmissione avrebbe solo 6500 km non saprei proprio che dire
    Si esatto

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  5. #14
    TCP Rider Senior L'avatar di navigator
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    Potrebbe essere nata con una maglia in più.

  6. #15
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da navigator Visualizza Messaggio
    Potrebbe essere nata con una maglia in più.
    Guarda,come posso fare per capirlo, credimi, se mi dite che può arretrare solo manualmente ( cioè solo su azione di qualcuno che vada ad operare sul perno), perché nella mia ignoranza pensavo che il perno fosse un qualcosa di automatico,cioè avanzava in autonomia in base all'usura, perché posso assicurare al 100% che la catena e trasmissione in generale non è mai stata attenzionata, moto acquistata nuova nel 2013, usata poco visto i 6500km e a dir la verità non ciò mai fatto caso,può pure darsi che é sempre stata così, non fosse stato per il gommista non me ne sarei mai accorto..

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    Citazione Originariamente Scritto da navigator Visualizza Messaggio
    Potrebbe essere nata con una maglia in più.
    Caspiterina,penso proprio tu abbia ragione, sono andato a prendere le foto di quando la moto aveva un paio di giorni di vita e pochi chilometri...ecco cosa ne uscito fuori.. la moto é sempre stata così e adesso? Che debbo fare?
    Ultima modifica di Gi@nni; 06/06/2017 alle 22:04 Motivo: Unione Post Automatica

  7. #16
    TCP Rider Senior L'avatar di navigator
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    Conta le maglie e vedi se e quante ne ha in piú... e nel caso fagli togliere le eccedenti.
    In questo modo hai una street a "passo lungo" di un bel po' più di cm.
    Nella prima foto si intravede la maglia di chiusura dorata.. falla aprire e accorciare (almeno 2 maglie), dovrai comprare una nuova falsa maglia ma la spesa é poca.
    Certo che ne combinano in Triumph...
    Ultima modifica di navigator; 06/06/2017 alle 22:31

  8. #17
    TCP Rider
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    Ogni giorno se ne vede una eh... Certo che questa è curiosa.

    Conta le maglie e dato che ci sei anche i denti di corona e pignone (si sa mai...).

  9. #18
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    Citazione Originariamente Scritto da navigator Visualizza Messaggio
    Conta le maglie e vedi se e quante ne ha in piú... e nel caso fagli togliere le eccedenti.
    In questo modo hai una street a "passo lungo" di un bel po' più di cm.
    Nella prima foto si intravede la maglia di chiusura dorata.. falla aprire e accorciare (almeno 2 maglie), dovrai comprare una nuova falsa maglia ma la spesa é poca.
    Certo che ne combinano in Triumph...
    Ok, quindi 4 anni così e mai accorto.. conto le maglie..,scusa ma di solito quante maglie dovrebbero essere normalmente..?

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  10. #19
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    come sono messi i denti della corona? se sono ok io inizierei a togliere 1 sola maglia cosi gia si dimezza la distanza del tendi...

  11. #20
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    Citazione Originariamente Scritto da Bahamut Visualizza Messaggio
    Ogni giorno se ne vede una eh... Certo che questa è curiosa.

    Conta le maglie e dato che ci sei anche i denti di corona e pignone (si sa mai...).
    Per fare questo lavoro,togliere le maglie e rimettere falsa maglia ( la falsa maglia dopo tolta si rendeva inutilizzabile?) vado alla Triumph o in qualsiasi officina va bene? Grazie

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    Citazione Originariamente Scritto da jarvispivi Visualizza Messaggio
    come sono messi i denti della corona? se sono ok io inizierei a togliere 1 sola maglia cosi gia si dimezza la distanza del tendi...
    Perdonami..,é un lavoro che posso fare io,naturalmente acquistando una nuova falsa maglia o devo prenotare in officina?

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    Ultima modifica di Gi@nni; 07/06/2017 alle 05:33 Motivo: Unione Post Automatica

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