Problema accensione, ora e data

[IL GUFO]

io ho RS ho 3500 km al momento nessuno di questi problemi.
Visto che ci sono mi sapete dire che tipo di attacco è il connettore per fare gli aggiornamenti e resettare il tagliando? Visto che non è un OBD classico e "il concessionario" non riesce ad averlo. Lui mi dice che per legge lo devono dare insieme alla moto ed non riesce a farselo dare!

[Fastandfreddy]

Mi sembra che queste 765 non siano poi così affidabili di elettronica...avviamenti difficoltosi, orologi mail funzionanti, perdite di olio dal tappo introduzione olio, perdite olio freni, frizioni che strappano a freddo, e rumori di distribuzioni.
Le ho dette tutte?

[Zaier]

io ho RS ho 3500 km al momento nessuno di questi problemi.
Visto che ci sono mi sapete dire che tipo di attacco è il connettore per fare gli aggiornamenti e resettare il tagliando? Visto che non è un OBD classico e "il concessionario" non riesce ad averlo. Lui mi dice che per legge lo devono dare insieme alla moto ed non riesce a farselo dare!

Ho già controllato, la presa OBD è quella classica, si trova sotto la sella del pilota.
Sotto la sella del passeggero c'è un altro connettore che non so a cosa serve.

[Dennis]

pensa un po' a che livelli siamo

[sigagno]

ciao a tutti,
vi aggiorno sul problema dell'orario: dopo avere fatto vedere la moto ai tecnici triumph (passati in concessionaria per una verifica anche se, secondo me, non hanno capito il problema perchè ho parlato con uno dell'assistenza, che poi ha parlato col capo meccanici che poi ha dato il compito ad un altro dei loro di gestire questa cosa con i tecnici triumph e quando sono andato a ritirarla mi diceva che sballava di 30 secondi ogni 3 ore quando il realtà l'orologio rimaneva proprio fermo e che non hanno fatto nessun intervento....) mi hanno approvato il cambio di cruscotto in garanzia.

[Just81]

ciao a tutti,
vi aggiorno sul problema dell'orario: dopo avere fatto vedere la moto ai tecnici triumph (passati in concessionaria per una verifica anche se, secondo me, non hanno capito il problema perchè ho parlato con uno dell'assistenza, che poi ha parlato col capo meccanici che poi ha dato il compito ad un altro dei loro di gestire questa cosa con i tecnici triumph e quando sono andato a ritirarla mi diceva che sballava di 30 secondi ogni 3 ore quando il realtà l'orologio rimaneva proprio fermo e che non hanno fatto nessun intervento....) mi hanno approvato il cambio di cruscotto in garanzia.

Visto che c'erano, potevano cambiarti pure la batteria che secondo me, dati gli avviamenti difficoltosi sicuramente sarà fallata. Spero di sbagliarmi