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Discussione: Scarichi TOGA su T100 EFI Aiuto e pareri modifiche

  1. #1
    Nuovo TCP Rider
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    14

    Scarichi TOGA su T100 EFI Aiuto e pareri modifiche

    Ciao a tutti,sono in procinto di acquistare gli scarichi toga per la mia bonny a iniezione del 2011;
    Ho letto ogni tipo di parere e sentito vari meccanici,c'è chi dice che non va rimappata ma solo installato il kit di eliminazione dell'aria.
    Poi leggo che invece la mappatura è obbligatoria ed è la più adatta di tutte la ARROW 2:2.

    Chiedo a chi ha una bonny a Iniezione quali sono i passaggi obbligatori e fondamentali da effettuare per girare bene con una moto che monta scarichi TOGA.

    Grazie a chi mi saprà dare informazioni precise e tecniche.

    Vieri

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di Lone wolf 48
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    Approfitto della domanda di Gotenstellung per fare la stessa. Ho montato tempo fa al mio scrambler efi 2015 uno scarico basso a bottiglia 2 in 1 della Mass a cui ho lasciato il db killer perché già così fa parecchio casino. Mi hanno detto che non andava modificato niente alla centralina è così ho fatto. È corretto o devo rimappare? Grazie

  4. #3
    TCP Rider Senior L'avatar di Shining
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    Citazione Originariamente Scritto da Lone wolf 48 Visualizza Messaggio
    Approfitto della domanda di Gotenstellung per fare la stessa. Ho montato tempo fa al mio scrambler efi 2015 uno scarico basso a bottiglia 2 in 1 della Mass a cui ho lasciato il db killer perché già così fa parecchio casino. Mi hanno detto che non andava modificato niente alla centralina è così ho fatto. È corretto o devo rimappare? Grazie
    Se la moto va bene e non ti fa troppi scoppiettii in rilascio (peggio ancora, se con fiammate che escono dallo scarico) puoi lasciare tutto così.
    Io quando comprai la scrambler efi mi feci mettere subito la mappatura per i tors e con quella mi trovai bene con ogni scarico successivamente sostituito
    VACANZE IN TOSCANA LAST MINUTE? info: http://www.forumtriumphchepassione.c...o-toscana.html

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di Lone wolf 48
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    Citazione Originariamente Scritto da Shining Visualizza Messaggio
    Se la moto va bene e non ti fa troppi scoppiettii in rilascio (peggio ancora, se con fiammate che escono dallo scarico) puoi lasciare tutto così.
    Io quando comprai la scrambler efi mi feci mettere subito la mappatura per i tors e con quella mi trovai bene con ogni scarico successivamente sostituito
    Non fa nessun scoppiettio in rilascio ne tantomeno fiammate, ma per quale ragione tu l'hai rimappata dopo i tors, scoppiettava?

  6. #5
    TCP Rider Senior L'avatar di Hannibal
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    Io ho sempre visto e fatto... con Toga, la rimappatura Arrow, e la moto era un orologio

    Citazione Originariamente Scritto da Gotenstellung Visualizza Messaggio
    Ciao a tutti,sono in procinto di acquistare gli scarichi toga per la mia bonny a iniezione del 2011;
    Ho letto ogni tipo di parere e sentito vari meccanici,c'è chi dice che non va rimappata ma solo installato il kit di eliminazione dell'aria.
    Poi leggo che invece la mappatura è obbligatoria ed è la più adatta di tutte la ARROW 2:2.

    Chiedo a chi ha una bonny a Iniezione quali sono i passaggi obbligatori e fondamentali da effettuare per girare bene con una moto che monta scarichi TOGA.

    Grazie a chi mi saprà dare informazioni precise e tecniche.

    Vieri
    Solo un motociclista riesce a capire davvero perché i cani amano mettere la testa fuori dal finestrino
    (Anonimo)

  7. #6
    TCP Rider Senior L'avatar di Shining
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    16,763
    Citazione Originariamente Scritto da Lone wolf 48 Visualizza Messaggio
    Non fa nessun scoppiettio in rilascio ne tantomeno fiammate, ma per quale ragione tu l'hai rimappata dopo i tors, scoppiettava?
    No, io avevo la mappatuta tors appena la ritirai dal concessionario, perché avevo montato i terminali tors (quelli esteticamente uguali a quelli di serie, ma aperti dentro).
    Poi quella mappatura non l'ho più cambiata e mi ci sono trovato bene con i successivi scarichi, più o meno aperti, che ho montato
    VACANZE IN TOSCANA LAST MINUTE? info: http://www.forumtriumphchepassione.c...o-toscana.html

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di Lone wolf 48
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    Citazione Originariamente Scritto da Shining Visualizza Messaggio
    No, io avevo la mappatuta tors appena la ritirai dal concessionario, perché avevo montato i terminali tors (quelli esteticamente uguali a quelli di serie, ma aperti dentro).
    Poi quella mappatura non l'ho più cambiata e mi ci sono trovato bene con i successivi scarichi, più o meno aperti, che ho montato
    Ho capito. Quindi se la moto è nata con i tor e rimappata ( mantenuta anche per i successivi) vuol dire che è meglio rimapparla almeno una volta se uno non ha gli scarichi originali, altrimenti non lo avrebbero fatto la prima volta. Sbaglio? Inoltre un'altra cosa: all'impianto dell'aria non ho fatto niente, mi conviene intervenire? Tieni conto che non certo miglioramenti di prestazione ma solo fluidità di funzionamento. Lo scarico l'ho sostituito per estetica e perché il rumore degli originali non mi piaceva

  9. #8
    Nuovo TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da Hannibal Visualizza Messaggio
    Io ho sempre visto e fatto... con Toga, la rimappatura Arrow, e la moto era un orologio
    Ciao Lavori in conessionaria?
    Con precisione è la arrow 2:2 ed ha altre diciture?

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di Sago
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    Triumph Speed Triple 1200 rs
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    639
    Citazione Originariamente Scritto da Gotenstellung Visualizza Messaggio
    Ciao Lavori in conessionaria?
    Con precisione è la arrow 2:2 ed ha altre diciture?
    Arrow 2x2 e10 se nn ricordo male..

    Inviato dal mio MHA-L29 utilizzando Tapatalk

  11. #10
    Moderatore (Fab-Fabrizio) L'avatar di Fabrizio
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    Curino tra Biellese e Valsesia
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    Sempre con corone e pignoni
    Messaggi
    19,804
    Con Toga e similari la migliore a parere mio è la Arrow.
    Non solo a livello di scoppiettii ma in erogazione e consumi.
    http://www.forumtriumphchepassione.c...bs-2014-a.html

    Fa molto figo dire che una moto non va, è come dire che il tuo limite è molto al di sopra del suo...

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