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Risultati da 11 a 20 di 27

Discussione: Centralina aggiuntiva e decatalizzare

  1. #11
    TCP Rider L'avatar di fibbrone
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    Ciao , io ho fatto un paio di giri sul banco, ormai è passato un po' di tempo non ricordo i dati , proverò a recuperare i fogli.. monto però una power commander 5 che è più evoluta della rapid bike

    Inviato dal mio HTC One M9 utilizzando Tapatalk

    Scherzo ovviamente ,anche il tubo va bene e si può rimettere il cat in un attimo

    Inviato dal mio HTC One M9 utilizzando Tapatalk
    Ultima modifica di fibbrone; 10/07/2017 alle 12:55 Motivo: Unione Post Automatica

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  3. #12
    TCP Rider L'avatar di il.gATTo
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    Citazione Originariamente Scritto da FICHI Visualizza Messaggio
    Per pura curiosità, uno di voi due ha "bancato" il Tiger dopo la modifica?

    Risultati?

    si, io avevo fatto la prova su banco, ma è passato un sacco di tempo e non ricordo esattamente i dati...
    se non sbaglio da originale a trasformazione completa aveva guadagnato 12 o 14 cavalli.
    dovresti cercare il thread dell'elaborazione qui sul forum, avevo postato anche le curve di accelerazione.

  4. #13
    TCP Rider L'avatar di omez
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    Citazione Originariamente Scritto da ioeletiger Visualizza Messaggio
    Salve a tutti, mi è venuta la malsana idea di decatalizzare la mia tigrotta, XRx 2015. Quali sono i passaggi da seguire?
    Basta una centralina aggiuntiva e quale?
    Grazie dell'attenzione.
    Nel mio caso, non ho dovuto mettere una centralina aggiuntiva, di solito si autocalibra......vai tranquillo

    Citazione Originariamente Scritto da minozzo Visualizza Messaggio

    segui questo post
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  5. #14
    TCP Rider
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    Quindi riassumendo:
    Linea di scarico scatalizzata by Fresco, centralina dmsport.

    Citazione Originariamente Scritto da ioeletiger Visualizza Messaggio
    Quindi riassumendo:
    Linea di scarico scatalizzata by Fresco, centralina dmsport.
    Così arriverò sui 100cv?
    Ultima modifica di ioeletiger; 13/07/2017 alle 20:47 Motivo: Unione Post Automatica

  6. #15
    TCP Rider L'avatar di fibbrone
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    Con questo tipo di modifica i cv che dici non li avrai mai ne alla ruota ma nemmeno al banco, è giusto dire le cose come stanno , però la moto andrà molto bene, l'incremento di potenza sarà del 5% circa

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  7. #16
    Triumphista Moderatore L'avatar di FICHI
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    Citazione Originariamente Scritto da ioeletiger Visualizza Messaggio
    Così arriverò sui 100cv?
    Umh.....non ho capito ; sei già ora "sui 100cv", il T800 ha 95cv OEM.....

  8. #17
    TCP Rider L'avatar di fibbrone
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    Citazione Originariamente Scritto da FICHI Visualizza Messaggio
    Umh.....non ho capito ; sei già ora "sui 100cv", il T800 ha 95cv OEM.....
    Ee .. non direi quelli sono dichiarati dalla casa , poi sono meno verificati al banco

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  9. #18
    Triumphista Moderatore L'avatar di FICHI
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    E quanti sono al banco?

  10. #19
    TCP Rider L'avatar di fibbrone
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    Urca.. adesso vado a spulciare quel paio di beccare che ho fatto e domani ti dico

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    Volevo dire bancate

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    Ultima modifica di fibbrone; 13/07/2017 alle 22:08 Motivo: Unione Post Automatica

  11. #20
    Triumphista Moderatore L'avatar di FICHI
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    Ma....qui (MOTO.IT), "parla" di 94,3 cv all'albero



    Come dichiarato da Triumph

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