Non servono gomme da,pista per qui tempi!Originariamente Scritto da DAYTONATO
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Non servono gomme da,pista per qui tempi!
Non metteró mai la testa a posto, sempre dentro un casco e sopra ad una moto!
inutile che continui a voler far paragoni su tempi e prestazioni....
sono sportive stradali,cosa c'è di difficile da capire?
vacci in strada e mettile in crisi come diceva l'altro fenomeno e poi ne riparliamo
Se me le regali forse!
Non metteró mai la testa a posto, sempre dentro un casco e sopra ad una moto!
Sono gomme stradali,ottime per il prezzo,non il meglio assoluto,io non sono un fenomeno,dico solo la verità'.a sentire i forum bisognerebbe avvertire quelli del tt che stanno sbagliando tutto:oh usate le mitas invece dei k2 e i dunlop gp,spendete di meno,vanno uguale anzi meglio perche' raggiungono il range di utilizzo prima!!!!!!
Esempio sbagliato..il TT è una corsa al limite su strada e non c'entra niente con le 4 pieghe stradali che possiamo fare io,te e tutti gli altri che son qua.
è inutile continuare a citare k2,dunlop gp che sono gomme da pista..
dimmi invece se le mitas vanno peggio o meglio su strada di m7,rosso corsa,rosso 3,sportsmart...allora possiamo fare un ragionamento sensato invece di paragonare le mele alle pere.
poi sul fatto che in un utilizzo stradale gomme come le mitas o le m7 o le sportsmart possano dare piu confidenza da subito rispetto a gomme in mescola da pista o comunque gomme molto piu specialistiche...quello direi che è scontato..le sportive stradali sono fatte apposta per raggiungere subito una temperatura di utilizzo stradale consono senza dover fare cose turche o particolari accortezze.
Poi posso anche aggiungere che vedo spesso smanettoni con supercorsa,d211-212 montati sulle loro sportivone da mille mila cavalli...poi te li ritrovi piantati tra le curve e pensi.."per guidare così bastavano e avanzavano le roadsmart.."
Ultima modifica di Padella; 14/07/2017 alle 10:01 Motivo: Unione Post Automatica
Se me le regali forse!
Nono, a me mi frega un cazzo di farti cambiare idea....
continua pure a spendere il doppio...i soldi sono tuoi....
Con un cbr 1000 se dopo 5000 km ne hai ancora è probabile che non le hai nemmeno mai scaldate....che parere puoi dare scusa...???
eviterei conmenti sarcastici....
Straquoto anche le virgole
Senti pilota della moto gp,puo' darsi che sia un fermo e come dici tu è che abbia le gomme in rodaggio,io ribadisco che le mitas sono un buon prodotto stradale,non l'arma segreta del motociclista.il mio riferimento al tt era una battuta riferita proprio a chi le paragona a prodotti piu' racing.conosco un ragazzo con un daytona che guida veramente bene e va fortissimo su strada con delle bridgestone bt16,non vuole dire che queste gomme siano il meglio assoluto!!!!riassunto: le mitas vanno bene su strada?abbastanza.sono paragonabili alle altre gomme sportive stradali?si.vanno come le supercorsa sp e le metzeler k3?no,non v'entrano un cazzo!!!cosi' e ' abbastanza chiaro?????
Con le mitas sono a 5000, con i supercorsa,sia sp che sc2 non ho mai passato i 3500,con i metzeller k2 anche meno,con i gp racer sono arrivato a 6000 sul cbr,4000 sul gsxr ma li avevo rovinati in pista con pressione sbagliata,non mi sembra di essere fuori dal coro,poi se le mitas sono da 3000 km.....boh le avro' difettose io....
Ultima modifica di gsxr; 14/07/2017 alle 11:29 Motivo: Unione Post Automatica
E chi ha mai detto che sono l'arma segreta del motociclista?
si è semplicemente detto che sono gomme che paragonate alle concorrenti sportive stradali(non alle supercorsa o alle k3 o alle gpr che sono gomme per uso misto strada pista che infatti durano la metà)che ti fanno pagare il 40 per cento in piu..vanno almeno uguale e a volte meglio...
in pratica di fenomenale rispetto alle altre pari categoria hanno il rapporto prestazioni/kilometri/costo...non mi pare poco
D'accordo con tutti...
Volevo fare un'altra domanda a chi le usa le Mitas per una conferma.
Mi hannoinformato che le gomme sono come descritte da voi (piccola perdita di agilità in discesa in piega ma con un grande appoggio in piega, buono il chilometraggio e il riscaldamento della gomma), ma mi hanno parlato che dopo i 2500/3000 km c'è un calo di prestazione che dopo i 4000 km si trasforma in una non tanto affidabile prestazione in piega. boooo. non ho ben capito, ma probabilmente mi volevano far capire dei continui shock termici che portano all'invecchiamento della gomma. Ma hanno spinto sul fatto che dopo quei km la gomma a un vero e proprio cambio. Ci può stare che le Mitas non siano come alcuni tipi di Michelin o Dunlop, con una buonissima costanza di prestazioni, ma me l'hanno descritta come a meta vita diventa un'altro pneumatico.
Non metteró mai la testa a posto, sempre dentro un casco e sopra ad una moto!
Ti dico la mia esperienza: le mie hanno fatto finora 4 mila km con incluse anche due mezze giornate in pista, e al momento non ho avvertito alcun cambio di rendimento rispetto a quando erano nuove. Per completezza ti dico che in strada vado piuttosto allegro mentre in pista giro su tempi da principiante dei cordoli.
Ti aggiungo anche che un amico con Fazer 1000 anche lui buona manetta stradale le ha cambiate a 6.500 km e le ha godute dal primo all'ultimo km.
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