Bmw rispolvera il marchio Triumph (AUTO)

[trident_special]

a voler essere PIU' pignoli termino' con l'ultima bonnie assemblata da Lee Harris e l'abbattimento di meriden.
la divisione auto era stata ceduta da un bel pezzo.

la prima vera triumph della rinascita e' stata vista circolare al t-day e pare di proprieta' di un facoltoso amatore-collezionista nonche' gentleman rider toscano.

Tony, parliamo di due realtà diverse... La Triumph motociclettistica trattasi di azienda completamente estranea a quella automobilistica...

[tonidaytona]

Tony, parliamo di due realtà diverse... La Triumph motociclettistica trattasi di azienda completamente estranea a quella automobilistica...

non fu' sempre cosi'.

la Triumph nei anni 50 aveva diversificato e aveva aperto o assorbito aziende che producevano anche armi e automobili ad esempio.
con l'inizio del declino si vendettero pure le chiavi inglesi ( ovviamente) ma la divisione auto rilevata dal gruppo leyland-rover non ebbe destino diverso da quello di Meriden.

ho un paio di libri in merito e non vorrei far confusione con i dettagli e le date.
ripasso e poi mi aggiorno.
ciao

mah...mio papà aveva una TR7...la linea è una cosa personale (tutti i gusti son gusti) ma per il resto...diciamo che non era un gran chè!! anzi...

tutte le ultime auto prodotte con il marchio triumph erano in realta' delle honda accord ristilizzate e distribuite con il marchio inglese di cui il gruppo era proprietario.
anche le sportive erano di derivazione honda.

[trident_special]

tutte le ultime auto prodotte con il marchio triumph erano in realta' delle honda accord ristilizzate e distribuite con il marchio inglese di cui il gruppo era proprietario.
anche le sportive erano di derivazione honda.

Mi sa che quelle erano le Rover...

[Flydive]

non fu' sempre cosi'.

la Triumph nei anni 50 aveva diversificato e aveva aperto o assorbito aziende che producevano anche armi e automobili ad esempio.
con l'inizio del declino si vendettero pure le chiavi inglesi ( ovviamente) ma la divisione auto rilevata dal gruppo leyland-rover non ebbe destino diverso da quello di Meriden.

ho un paio di libri in merito e non vorrei far confusione con i dettagli e le date.
ripasso e poi mi aggiorno.
ciao



tutte le ultime auto prodotte con il marchio triumph erano in realta' delle honda accord ristilizzate e distribuite con il marchio inglese di cui il gruppo era proprietario.
anche le sportive erano di derivazione honda.

La Triumph auto e moto si sono divise molto prima, mi sembra negli anni venti, ed hanno continuato come entità differenti.
La Triumph auto è poi finita nel gruppo BL e come hai detto tu le ultime auto a portare il nome erano Honda leggermente modificate(interni).

La Triumph moto verso la fine ha assorbito la BSA(che costriva anche armi) e poi entrambe sono state assorbite dalla NVT(Norton) prima del fallimento generale.

In ogni caso il settore auto e quello moto possono essere considerati completamente indipendenti.