La mia Mappa per Speed 2011-2015

[ekofox]

Per Blkjack:

Se sai usare il tuneecu la mappa ad hoc per la tua potrei anche mandartela...

Per il "buco" o' flessione intorno ai 4000 (appena sotto secondo me) lo sentivo distintamente quando avevo lo scarico arrow basso completo di collettori , quindi senza catalizzatore (e non omologato).. Però nel 2013 ero appena sceso dal cbr 600 RR e le mie "percezioni" erano più precise .
Poi ho cambiato collettori e scarichi e sono passato a quelli omologati.. il buco si è decisamente ridotto però forse mi ci sono anche un po' abituato..

Per la tua moto se hai i collettori originali con tanto di catalizzatore ed è una versione ABS potrei mandarti direttamente la mappa che monto io, scoppi eliminati (rimane il borbottio dl SAI), ed erogazione molto più fluida con soluzione del problema on-off quasi totale (che poi è l'ultima modifica introdotta)

Fatti mandare la mappe arrow bassi mod. Ecofox
La mia a quel regime e bella piena, senza incertezze e spinge parecchio.
Modifiche: candele iridio, fitro aria bmc e singolo basso exan.

Ma la tua ha i collettori con catalizzatore o no? (non ricordo più..)
Se ha il catalizzatore è strano che abbiamo usato come base la mappa per Low boy....

[Luke76]

Ekofox tu sei un genio e questo è assodato. Proposta per il Forum: gli apriamo un centro assistenza parallelo a quello ufficiale Triumph? Dovrei venire a trovarti...

[ekofox]

Spettacolo se a te va bene magari una volta ci becchiamo e se non chiedo troppo ma la metti su. Io ho iniziato a smanettare con tune ma la prima volta è meglio vedere come si fa da chi lo usa meglio di me... Sempre che x te vada bene io sono di Pinerolo.

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Siamo molto vicini.. io sono a Volvera!!
Anche per te.. se mi dai il codice VIN e la versione della tua moto (con o senza ABS) ti preparo la mappa .. magari è giusta proprio quella che monto io.
Così quando ci vediamo bastano 10 minuti a caricarla e puoi vedere come uso il tuneecu , come si modificano le tabelle e le modifiche che ho introdotto. (niente di trascendentale..)

[Vajana]

Siamo molto vicini.. io sono a Volvera!!
Anche per te.. se mi dai il codice VIN e la versione della tua moto (con o senza ABS) ti preparo la mappa .. magari è giusta proprio quella che monto io.
Così quando ci vediamo bastano 10 minuti a caricarla e puoi vedere come uso il tuneecu , come si modificano le tabelle e le modifiche che ho introdotto. (niente di trascendentale..)

Ho una 2013 abs il vin in foto
Ci sentiamo in privato nei prox gg

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[ekofox]

Ekofox tu sei un genio e questo è assodato. Proposta per il Forum: gli apriamo un centro assistenza parallelo a quello ufficiale Triumph? Dovrei venire a trovarti...

No no..non sono assolutamente un genio e non ne ho nemmeno i mezzi..
sono solo un po' testardo e curioso (e non ho paura di smanettare qualsiasi cosa).
Diciamo pure che la Speed ti consente di farlo.. anzi per me lo richiede!
Finché avevo le Jap non avevo modo di mettere mano alla mappa e a dire il vero non ce ne era nemmeno bisogno..
solo sul CBR 600 F Sport avevo aggiunto una power commander ..
Uno spippolamento/froceria per cercare di placare l'insoddisfazione generale per quella moto, anche se il problema non era il motore (anzi)
ma la ciclistica con la quale non mi ci sono mai trovato bene.

Ho una 2013 abs il vin in foto
Ci sentiamo in privato nei prox gg

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Perfetto! Per la tua è già fatta! E' come la mia.

[car80]

Grandissimo, mi sa che appena acquisto il cavetto ti disturberò per una mappa
Sarei anche venuto da te ma... sono in Sardegna
La mia è una r2013 senza ABS



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[SpeedAC]

Per Blkjack:

Se sai usare il tuneecu la mappa ad hoc per la tua potrei anche mandartela...

Per il "buco" o' flessione intorno ai 4000 (appena sotto secondo me) lo sentivo distintamente quando avevo lo scarico arrow basso completo di collettori , quindi senza catalizzatore (e non omologato).. Però nel 2013 ero appena sceso dal cbr 600 RR e le mie "percezioni" erano più precise .
Poi ho cambiato collettori e scarichi e sono passato a quelli omologati.. il buco si è decisamente ridotto però forse mi ci sono anche un po' abituato..

Per la tua moto se hai i collettori originali con tanto di catalizzatore ed è una versione ABS potrei mandarti direttamente la mappa che monto io, scoppi eliminati (rimane il borbottio dl SAI), ed erogazione molto più fluida con soluzione del problema on-off quasi totale (che poi è l'ultima modifica introdotta)



Ma la tua ha i collettori con catalizzatore o no? (non ricordo più..)
Se ha il catalizzatore è strano che abbiamo usato come base la mappa per Low boy....

Cheido scusa il tablet scrive un po a cazzum..
No no io ho collettori catalizzati e abbiamo usato la mappa arrow slip on ( 2 terminali alti).l

[duncan]

Ragazzi dovete fare un bel regalo di compleanno ad Ekofox.
Se lo merita proprio per la sua disponibilità disinteressata.
Ce ne fossero di persone così!

[Yux]

Ciao ekofox, ho seguito con interesse, ho una speed r abs 2012 su cui avevo montato uno scarico sc conico che mitragliava in un modo insopportabile con tutte le mappe disponibili , quindi ho rimontato gli originali, mi potresti per cortesia passare la mappa modificata per vedere se risolvo ?

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[SpeedAC]

Ragazzi dovete fare un bel regalo di compleanno ad Ekofox.
Se lo merita proprio per la sua disponibilità disinteressata.
Ce ne fossero di persone così!

Purtroppo abito abbastanza distante, se fosse ad un tiro di schioppo, avrebbe in cantina un buona bottigla