Esatto.
Zero tacche fanno presumere a un guasto all'interruttore della frizione.
Ho spiegato la relazione tra le due parti in un altro post sull'argomento.
In ogni caso, dopo aver ripristinato la completa funzionalità dello switch frizione, è buona norma fare un Reset con TuneEcu a serbatoio pieno, per ricalibrare la lettura dello strumento.
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