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Discussione: Nuova EXPLORER 2018 - Modifiche

  1. #21
    TCP Rider L'avatar di Happyer71
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    Io che sono tornato alla catena... un pochino rimpiango il cardano ma... se dovessi scegliere preferirei una trasmissione a cinghia!!!!
    zero manutenzione dolcezza e praticità del cardano peso inferiore e maggiore affidabilità!!!
    non capisco perché sia cosi poco diffusa!!!!

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  3. #22
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    ...visto che sulla nuova multi monteranno il motore della Xdiavel, chissà che non si portino dietro anche la cinghia
    gilera RC600 (2),yamaha fzr1000,suzuki big800,honda transalp,aprilia pegaso,honda africa twin,kawasaki klx650,honda vfr 750,suzuki bandit 1200,honda varadero,suzuki dr600,triumph tiger (3),motoguzzi stelvio(2),kawasaki gtr 1400,tiger explorer,yamaha xt1200ze,gs adv lc,tiger explorer xcx,v85tt,tiger rally explorer,tiger 955, tiger 1200 alpine edition

  4. #23
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    Infatti...non sarebbe male!!!!
    Oltretutto una soluzione originale per il genere di moto!!!!!

  5. #24
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    Essendo una moto pensata per "all terrain", in fuoristrada anche se leggero, la cinghia come trasmissione finale non credo sia la soluzione migliore...

  6. #25
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    Il multistrada di allterrain direi che non ha nulla....su quella non ci starebbe affatto male una cinghia

    Carpe diem
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  7. #26
    TCP Rider L'avatar di Happyer71
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    Cinghie rinforzate in kevlar sopportano vagonate di coppia dei bicilindrici harley...figurati se temono qualche sterrato da agriturismo..
    Non mi spiego però perche qs soluzione sia snobbata da tutte lae case..,

  8. #27
    TCP Rider
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    A livello strutturale, se potessi chiederei un cambio elettronico.....ieri intanto che aspettavo il mio compagno di gita al casello di Melegnano, sentivo 3 gs su 4 partire snocciolando le marce che era un piacere ....ecco, mi piacerebbe provarlo anche sulla nostra. Se poi già che sono in ballo, volessero togliere quei 30-40 Kg di troppo....!

  9. #28
    TCP Rider L'avatar di amwela
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    per il peso conconrdo..a volte penso che magari sarebbe stato meglio prendere la 800......non essendo nemmeno alto...grrrr,anche se il problema si presenta solo nelle manovre da fermo

  10. #29
    TCP Rider L'avatar di Lilliput
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    Per le "novità" ... se ci saranno ... un pò rode con la moto di un anno .. ma sta nell'ordine delle cose che ciò che hai comprato dopo poco non sia più l'ultimissima novità ... per inseguire tutti i cambiamenti in tutte le cose che abbiamo ci vorrebbe un portafoglio moooolto capiente e in ogni caso non avrebbe molto senso ...

    Il cambio elettronico interessa anche me ... ho visto che ne vendono da installare a poche centinaia di euro ... funzioneranno bene?!?!?

    Per quanto riguarda il cardano, chi ha avuto il problema ha avvertito qualcosa prima che il problema si manifestasse?!?!? Lo chiedo in quanto mi sembra di avvertire un rumorino in ripartenza a bassi regimi ... come se ci fosse un piccolo gioco nella trasmissione ... ci ho fatto caso ultimamente ma nn so se ci fosse anche prima e non me ne ero accorto e quindi sia normale ...
    Lambretta 50 LE - Lambretta 125 LX - Ducati 350 XL Pantah - Moglie - 1a Figlia - 2a Figlia - Aprila Atlantic 500 - Triumph Tiger 1050 white - Triumph Explorer 1200 black - Triumph Explorer XRT white - Bmw GS Adventure 1250 Triple Black - Triumph Tiger 1200 GT Explorer black - Triumph Tiger 1200 Rally Explorer Sand Storm

  11. #30
    TCP Rider L'avatar di Kfabry
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    certo che stare al passo tecnologico, bisgnerebbe cambiar moto ogni 6 mesi e sei sempre dietro. Godiamoci quello che abbiamo in mezzo alle gambe, e nn fate battute. Poi quando siamo stanchi della moto attuale, si passa ad un'altra.
    Per la exp, non credo a una dieta, mi piacerebbe anche abbassare il baricentro (non è una provincia...HIHIHIHI)

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