Citazione Originariamente Scritto da seba80 Visualizza Messaggio
Di solito il termostato si spacca e resta... o sempre aperto... o sempre chiuso.
Se si rompe sempre aperto il motore sarà sempre in comunicazione con il radiatore, pertanto la moto farà fatica a scaldarsi ( ma lo noti di più in inverno) e sulle strade veloci la temperaturà resterà bassa.. troppo bassa.
Se si rompe come sempre chiuso... il motore non sarà mai in comunicazione con il radiatore... pertanto le temperature saliranno all infinito. E lo puoi verificare toccando il tubo che è collegato al radiatore. Lo troverai sempre freddo.

Inviato dal mio SM-J500FN utilizzando Tapat

Che ci sia la ventola sempre accesa... con sto caldo... ai semafori è normale... ma le tue temperature sono troppo elevate... ed hai trovato la ventola spenta con 8 tacche??? Doveva essere accesissima.... secondo me è il bulbo che comanda la ventola che fa cilecca.

Inviato dal mio SM-J500FN utilizzando Tapatalk
Altro aggiornamento. Provato ora di nuovo la moto. Confermo che da freddo la ventola accende alla sesta tacca poi si spegne rimanendo sempre su sei tacche, poi si riaccende però non riuscendo a raddreddare rimanendo sempre sulle sei poi arriva a sette con ventola accesa. Potrebbe essere la valvola termostatica che non si apre completamente e quindi non fa passare la quantità di liquido necessario per il raffreddamento? Se così fosse, in attesa di comprarne una nuova, potrei eliminarla momentaneamente? Succede qualcosa oltre al fatto che il motore non si riscalda velocemente all'accensione?