E' giunto il momento di salutare la Tigre

[Kfabry]

Bhe x i freni si sa, anche se la Mia frenata di più (a detta del mecca triumph).
. Ma la stanchezza era dovuta nei percorsi di montagna, lei doveva spingere sulle pedaline, io non mi sentivo sicuro in piega e lei lo sentiva, da solo nn avevo problemi a parte il peso e il baricentro un po alto.

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[Alfonsomoto]

Bhe x i freni si sa, anche se la Mia frenata di più (a detta del mecca triumph).
. Ma la stanchezza era dovuta nei percorsi di montagna, lei doveva spingere sulle pedaline, io non mi sentivo sicuro in piega e lei lo sentiva, da solo nn avevo problemi a parte il peso e il baricentro un po alto.

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Semplicemente non era la tua moto


Se fossi un bandito la userei per scappare da una rapina, perché tira fuori l'ignorante che è in me

[Happyer71]

Mi raccomando alla catena!!!!
se hai il centrale è un attimo, io ho incollato col nastro due spazzolini da denti per il manico in modo che le setole siano a contatto tra loro e per la manutenzione ordinaria un tubo di grasso bianco x motori fuoribordo... diciamo che una passata con grasso tra le setole ogni 1000 km diventa una abitudine come lavarsi i denti!!!! ...
Evita invece di eccedere nel lavaggio... gli o ring con diluenti e lance autolavaggio si rovinano facilmente...

[Ste3]

beh l'elenco dei pro e dei contro non mi sembra così esaltante...

[Kfabry]

Semplicemente non era la tua moto


Se fossi un bandito la userei per scappare da una rapina, perché tira fuori l'ignorante che è in me

Neppure questa, ha un cilindro di troppo

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Mi raccomando alla catena!!!!
se hai il centrale è un attimo, io ho incollato col nastro due spazzolini da denti per il manico in modo che le setole siano a contatto tra loro e per la manutenzione ordinaria un tubo di grasso bianco x motori fuoribordo... diciamo che una passata con grasso tra le setole ogni 1000 km diventa una abitudine come lavarsi i denti!!!! ...
Evita invece di eccedere nel lavaggio... gli o ring con diluenti e lance autolavaggio si rovinano facilmente...

Quando avevo il cbr la ingressavo ogni 500km l'ho dato vs a 37Mkm e sembrava nuova. Vedremo questa

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[Alfonsomoto]

Neppure questa, ha un cilindro di troppo

allora sei recidivo, se vuoi ti accompagno a Borgo Panigale



Se fossi un bandito la userei per scappare da una rapina, perché tira fuori l'ignorante che è in me

[bottazzi]

Mi raccomando alla catena!!!!
se hai il centrale è un attimo, io ho incollato col nastro due spazzolini da denti per il manico in modo che le setole siano a contatto tra loro e per la manutenzione ordinaria un tubo di grasso bianco x motori fuoribordo... diciamo che una passata con grasso tra le setole ogni 1000 km diventa una abitudine come lavarsi i denti!!!! ...
Evita invece di eccedere nel lavaggio... gli o ring con diluenti e lance autolavaggio si rovinano facilmente...

Sennò ci metti un oliatore automatico per catene come ho fatto io sulla tigre e te la puoi quasi scordare la manutenzione alla catena...

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[Kfabry]

allora sei recidivo, se vuoi ti accompagno a Borgo Panigale



Se fossi un bandito la userei per scappare da una rapina, perché tira fuori l'ignorante che è in me

Già sai! Ora nn posso x vari motivi, ma tra in paio di anni nel box ci sarà una rossa!

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[Alfonsomoto]

Già sai! Ora nn posso x vari motivi, ma tra in paio di anni nel box ci sarà una rossa!

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Ti aspetto

[marmass]

Sennò ci metti un oliatore automatico per catene come ho fatto io sulla tigre e te la puoi quasi scordare la manutenzione alla catena...

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perdona l'intrusione, cosa hai montato e che olio? Io ho il Cameleon Plus, ma funziona bene solo col loro olio SAE 190, che vendono a 15 € per 250 cc più spedizione Amazon, quasi introvabile un'alternativa. Sto testando olio per riduttori SAE 150, 18 €/litro, ma la differenza si sente...