Link utili:  TCP: il sito Italiano più importante dedicato alle motociclette Triumph

Segui TCP su: 

Benvenuto su Triumphchepassione, il Forum Triumph più attivo d' Italia!

Sei nuovo del Forum? LEGGI IL REGOLAMENTO e PRESENTATI in questa sezione. Non sai usare il Forum? Ecco una semplice GUIDA.

 


Pagina 8 di 10 PrimaPrima ... 45678910 UltimaUltima
Risultati da 71 a 80 di 96

Discussione: [Guida] Sostituzione pick up albero motore Street Triple

  1. #71
    TCP Rider
    Data Registrazione
    11/11/13
    Località
    bresà de brèsa
    Moto
    ex street r
    Messaggi
    1,188
    Io ho sintomi che mi fanno pensare al pick up andato,batteria carica,motorino che gira bene ma la moto non parte
    provato a cambiare la batteria con una di un socio nuova,niente,uguale,quindi batteria esclusa
    stasera provo a farla partire in discesa e tac...parte...
    piccolo giretto e sembra tutto in ordine,20km e arrivato a casa spengo e accendo senza problemi
    diverse volte...la moto parte subito senza tentennamenti....
    ....zzo,cosa dite,è comunque il pick up?
    normale che parta in discesa o a caldo se il pick up è da sostituire?

  2. # ADS
    Circuit advertisement
    Data Registrazione
    Always
    Località
    Advertising world
    Messaggi
    Many
     

  3. #72
    Triumphista gattofilo L'avatar di gixxer73
    Data Registrazione
    23/05/10
    Località
    rovigo
    Moto
    triunz strit r
    Messaggi
    15,571
    Pickup al 99.99
    JUVENTINO e STONERIANO
    cit nikonikko:Quando ci arrivò Stoner non era una ca..o, non per merito suo nel 2007 ha vinto un mondiale

  4. #73
    TCP Rider
    Data Registrazione
    11/11/13
    Località
    bresà de brèsa
    Moto
    ex street r
    Messaggi
    1,188
    una domanda
    dovrei partire sabato per un giro di tre giorni e cica 1000/1200km
    quanto rischio di restare a piedi?
    la moto a spinta parte comunque o c'è il rischio che non si accenda più nemmeno a spinta?
    purtroppo non faccio in tempo a camciare il pickup...e non so quanto rischio di restare a piedi..

  5. #74
    Triumphista gattofilo L'avatar di gixxer73
    Data Registrazione
    23/05/10
    Località
    rovigo
    Moto
    triunz strit r
    Messaggi
    15,571
    Purtroppo può lasciarti a piedi in modo definitivo
    JUVENTINO e STONERIANO
    cit nikonikko:Quando ci arrivò Stoner non era una ca..o, non per merito suo nel 2007 ha vinto un mondiale

  6. #75
    TCP Rider
    Data Registrazione
    05/07/12
    Località
    San Giovanni in Fiore (CS)
    Messaggi
    162
    Buongiorno a tutti, anche il mio pickup credo che sia andato perchè spenta la moto in garage dopo tre giorni non vuole più saperne di ripartire (motorino d'avviamento che gira, puzza di benzina dallo scarico ma non accenna ad avviarsi il motore nonostante il motorino d'avviamento faccia girare il tutto). Ho testato lo statore tramite i connettori sotto il fianchetto desro della moto e sotto il serbatoio e le fasi sono ok...Ma non capisco se è possibile testare il pickup senza andare a smontarlo...Oppure devo necessariamente smontarlo?

  7. #76
    Nuovo TCP Rider L'avatar di superiority94
    Data Registrazione
    21/04/17
    Località
    Reggio Emilia
    Moto
    Triumph Daytona 675 & Gas Gas EC300
    Messaggi
    7
    Prova a dare un'occhiata a questo video... https://www.youtube.com/watch?v=PoD2jO0enFs
    Spiega abbastanza bene come verificare se il sensore pickup funzioni correttamente o presenti problemi!

  8. #77
    TCP Rider
    Data Registrazione
    11/02/08
    Località
    Rimini
    Moto
    Pensando a Daytona 675
    Messaggi
    61
    Ciao a tutti.
    Spero questo thread sia ancora seguito.

    Ma per la DAY 2008 quale è il pick up da prendere?
    Questo lo danno buono dalla 2009 in poi Pulse, Pick-up coil or Sensor, Triumph Daytona 675, Speed Triple 675 | Electrex World Ltd mentre non c'è nulla per la 2008

    Qui ci sono le specifiche dei vari modelli https://www.allumage-electronique.fr...riple-675.html
    Qualcuno sa dirmi se uno di questi è compatibile con la mia Day?

    Grazie!

  9. #78
    TCP Rider
    Data Registrazione
    11/11/13
    Località
    bresà de brèsa
    Moto
    ex street r
    Messaggi
    1,188
    Citazione Originariamente Scritto da Mamba Visualizza Messaggio
    io l'ho preso qui...il P6 per la Street ...

    http://www.allumage-electronique.fr/...-max-2001.html...3 giorni...

    ho ordinato la guarnizione su Worldoftriumph..3 giorni...

    ed ecco il cambio...tagliato fili.....saldato a stagno...guaina termorestringente.....e via come nuova....

    ho saldato il NERO COL BLU ed il GRIGIO COL VERDE...e mi è andata bene...


    oggi dovrei trovare il tempo per fare il lavoro
    Vedo che l'utente @Mamba ha tagliato e saldato i cavi all'interno del carter
    invece che all'esterno come nel primo post....
    soluzione sicuramente più comoda e veloce,
    va bene anche questa soluzione o ci possono essere problemi?
    ho letto che quasi tutti hanno fatto il taglia e cuci all'esterno del carter....

    Citazione Originariamente Scritto da atlex Visualizza Messaggio
    Domanda.ma per smontare il carter Dell alternatore bisogna necessariamente svuotare l olio oppure non c è bisogno?

    no,non credo sia necessario
    bisogna solo rabboccare un poco di olio dopo aver finito

    Citazione Originariamente Scritto da Simone1982 Visualizza Messaggio
    Ciao a tutti.
    Spero questo thread sia ancora seguito.

    Ma per la DAY 2008 quale è il pick up da prendere?
    Questo lo danno buono dalla 2009 in poi Pulse, Pick-up coil or Sensor, Triumph Daytona 675, Speed Triple 675 | Electrex World Ltd mentre non c'è nulla per la 2008

    Qui ci sono le specifiche dei vari modelli https://www.allumage-electronique.fr...riple-675.html
    Qualcuno sa dirmi se uno di questi è compatibile con la mia Day?

    Grazie!
    il secondo che hai postato,quello dei francesi,dovrebbe essere quello giusto..
    Ultima modifica di tarmaco78; 06/10/2017 alle 11:09 Motivo: Unione Post Automatica

  10. #79
    Nuovo TCP Rider
    Data Registrazione
    29/08/18
    Località
    Arezzo & Roma
    Messaggi
    7
    anche io stessi sintomi ma da tester il pick up da 208 ohm, non so più che pesci prendere
    Ultima modifica di Mrz; 07/02/2019 alle 15:13

  11. 26/03/2019, 08:51


  12. #80
    Nuovo TCP Rider
    Data Registrazione
    20/01/17
    Località
    lucca
    Messaggi
    43
    https://www.youtube.com/watch?v=A9pfMP6Jizs

    stesso problema anche alla mia street R del 2011 con 26000 km
    per essere sicuri che sia il pick up meglio misurare con il tester?
    e se prendessi direttamente lo statore prevenendo altri danni?
    tipo questo : https://www.ebay.it/itm/Alternatore-statore-TRIUMPH-DAYTONA-675-STREET-TRIPLE-675/173528256529?
    ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438.l2649

    o questo : https://www.ebay.it/itm/TRIUMPH-STRE...53.m1438.l2649
    c'è anche quello della rmstator

Pagina 8 di 10 PrimaPrima ... 45678910 UltimaUltima

Permessi di Scrittura

  • Tu non puoi inviare nuove discussioni
  • Tu non puoi inviare risposte
  • Tu non puoi inviare allegati
  • Tu non puoi modificare i tuoi messaggi
  •