nuova speed in arrivo?

[marchino68]

si ok, ma nel momento in cui fanno promozioni per spingere le vendite di un particolare modello non sarebbe male farlo provare ad un nuovo potenziale cliente... boh, sbaglierò io

quanto alla rincorsa alle superpotenze non me la spiego nemmeno io, tranne che a fare a gara a chi ce l'ha più lungo, forse...

Sul primo punto sono in accordo con te, sul secondo.....sai quanta gente si prende la supernaked o supersport e poi gira con la mappa rain a che ti servono 170 cv se poi castri il motore??

[andrider]

Sul primo punto sono in accordo con te, sul secondo.....sai quanta gente si prende la supernaked o supersport e poi gira con la mappa rain a che ti servono 170 cv se poi castri il motore??

resta anche da capire a cosa servano 170 cv su strada poi

[duncan]

resta anche da capire a cosa servano 170 cv su strada poi

A dire che la Speed che ne dichiara 140 è morta!

[andrider]

A dire che la Speed che ne dichiara 140 è morta!

infatti, è un carretto!

[Vitto2017]

Ma sono l'unico che legge sempre e solo insieme coppia, potenza e rpm a cui li erogano?
Per sfruttare la coppia massima della speed per strada vuole dire che in città giri in folle, perché in prima sei tra i 70 e 80 km/h e in seconda sei poco sotto i 100 km/h
In un altro forum avevo già etto come mi piacerebbe una futura speed, che riassumendo sarebbe con aumento di coppia!!
120 Nm a 6000 rpm e potenza 150 CV a 10500 rpm (solo perché come giri massimi mi piacerebbe vederla a 11500 rpm)

[teo1050]

I concessionari hanno in prova le novità. Se una moto vende bene possono fare lo sforzo di tenerne una targata ma nel caso della Speed, che purtroppo è snobbatissima, quale motivo avrebbero di tenerne una per test-drive che sarebbe difficile vendere anche a prezzo di realizzo?
Oggi quei pochi che comprano maxinaked vogliono 160 cv, per farci cosa io non me lo spiego!

Duncan, è inutile continuamente guardare sempre a questo discorso...non è produttivo intendo dire.
E il mercato poi darà da solo ragione o torto.
Ti faccio un altro discorso: se per te hanno poco senso le maxinaked da 160 cv come dici tu, hanno invece senso le maxi endurone stradali??
Non vedrei male la Speed R con almeno 150cv e la coppia che già ha, e non dirò mai e poi mai che con la potenza attuale la moto vada male: dico solo che sarebbe interessante differenziare tra S e R....perché no?????

[SpeedAC]

Concordo, vuoi una R??, bene allora ben vengano 150 cv e più, ohlins (meccaniche) le figatine elettroniche un pelo di peso in meno e lo smanttone gode...se uno vuole spendere meno si prende una S con minor potenza, più coppia e prezzo inferiore; come del resto fanno con la sorellina street.

[duncan]

Duncan, è inutile continuamente guardare sempre a questo discorso...non è produttivo intendo dire.
E il mercato poi darà da solo ragione o torto.
Ti faccio un altro discorso: se per te hanno poco senso le maxinaked da 160 cv come dici tu, hanno invece senso le maxi endurone stradali??
Non vedrei male la Speed R con almeno 150cv e la coppia che già ha, e non dirò mai e poi mai che con la potenza attuale la moto vada male: dico solo che sarebbe interessante differenziare tra S e R....perché no?????

Questo è un discorso diverso e condivisibile, infatti sembra la soluzione trovata con la presunta Speed RS.
Le potenze esagerate le condivido ancor meno quando si parla di maxienduro, un mio amico che ha avuto una KTM 1190 Adventure, poi passato attraverso altre tre moto e arrivato recentemente alla BMW S1000XR, in entrambi i casi ha riscontrato sbacchettamenti se si accelera violentemente superando di slancio i 200 km/h. La sua perplessità riguarda soprattutto la BMW che è dotata della mappa "pro" dedicata all'uso in circuito, cosa che lo porta a domandarsi che senso abbia una moto con tali accorgimenti se poi non la si sente sicura sollecitandola in un certo modo.

[chiarion johnnj]

un mio amico che ha avuto una KTM 1190 Adventure, poi passato attraverso altre tre moto e arrivato recentemente alla BMW S1000XR, in entrambi i casi ha riscontrato sbacchettamenti se si accelera violentemente superando di slancio i 200 km/h.

Il tuo amico sbaglia moto se vuole accelerare violentemente dopo i 200 km/h con i manubri alti...

[duncan]

Il tuo amico sbaglia moto se vuole accelerare violentemente dopo i 200 km/h con i manubri alti...

Glielo dico sempre!