Trasformazione Street R 2015 in semi-Daytona

[vezzo83]

s-l1600 (1).jpg

Questo è il telaietto anteriore per la 2013. Con questo hai supporto cupolino, faro e strumentazione. Apri due feritoie laterali per scaricare l'aria in ingresso che dovrebbe essere diretta all'airbox che tu non hai.
Resta da capire se i fari hanno lo stessa connessione.

Perchè la Street non dovrebbe avere airbox? Forse ti confondi con qualche altro particolare, anche perchè sugli esplosi della Street l' airbox è presente...
Comunque, l' incognita dei connettori fari l'ho già, ed è una delle cose che mi interessa vedere se trovo qualcuno disposto a farmi dare un' occhio alla sua Daytona. Anche per quanto rigurada gli attacchi carena, dagli esplosi ho visto che ci sono delle staffe che le sorreggono, ma non ho ben capito dove si montano sul telaio.

[Feiber]

Perchè la Street non dovrebbe avere airbox? Forse ti confondi con qualche altro particolare, anche perchè sugli esplosi della Street l' airbox è presente...
Comunque, l' incognita dei connettori fari l'ho già, ed è una delle cose che mi interessa vedere se trovo qualcuno disposto a farmi dare un' occhio alla sua Daytona. Anche per quanto rigurada gli attacchi carena, dagli esplosi ho visto che ci sono delle staffe che le sorreggono, ma non ho ben capito dove si montano sul telaio.

Mi sono spiegato male, intendevo che la Street non ha la presa dinamica dell'airbox pertanto il bocchettone di presa anteriore che sulla Daytona è funzionale per la Street ti servirebbe solo da supporto.
Quando hai notizie circa i connettori dei cavi fammi sapere. Sono interessato.