assetto daytona 2014

[Said Soul]

Io vado controcorrente,con l'assetto impostato di fabbrica mi trovo benissimo,
moto molto maneggevole e precisa e nessun eccesso di sbacchettamento(ammo sterzo di serie)
Le forcelle sono sfilate di 1,5 cm circa,appunto come uscite di fabbrica
sul libretto dove riporta le diverse tarature,la sfilatura forche resta la medesima in ogni configurazione,
sia strada che pista che confort,le forche restano sempre sfilate allo stesso modo
Sono 1,80 e con la tuta supero di poco i 90kg

[davideblues]

Io vado controcorrente,con l'assetto impostato di fabbrica mi trovo benissimo,
moto molto maneggevole e precisa e nessun eccesso di sbacchettamento(ammo sterzo di serie)
Le forcelle sono sfilate di 1,5 cm circa,appunto come uscite di fabbrica
sul libretto dove riporta le diverse tarature,la sfilatura forche resta la medesima in ogni configurazione,
sia strada che pista che confort,le forche restano sempre sfilate allo stesso modo
Sono 1,80 e con la tuta supero di poco i 90kg

L'assetto è molto personale, io sono 1,65 per 53-54 kg intutato, per cui approvo il consiglio di farsi aiutare da un buon sospensionista all'inizio.
Anche io come not ho fatto diverse prove, la soluzione non è arrivata subito, e ancora probabilmente si può migliorare