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Risultati da 1 a 10 di 1095

Discussione: Triumph Tiger 1200 XC e XR 2018

Visualizzazione Ibrida

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  1. #1
    TCP Rider
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    ....ebbene si confermo che parte della decisione dell'acquisto la devo alla chiaccierata con black quel sabato mattina
    ....avanzi una birra anche da me
    ...e a proposito dela nuova tigrotta confermo la scelta di aver firmato per la "vecchia" XCx ...non vedo l'ora di venire a prenderla
    e condivido il pensiero di roby ...non ho idea di cambiare la moto tanto spesso (varadero da 12 anni e 120.000km) ma rispetto chi ha la necessità di rincorrere le novità.
    ...quando ci si troverà in giro per il mondo una bevuta e 4 chiacchere le si fanno sempre

  2. #2
    TCP Rider L'avatar di Blacktwin
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    Citazione Originariamente Scritto da varamiky Visualizza Messaggio
    ....ebbene si confermo che parte della decisione dell'acquisto la devo alla chiaccierata con black quel sabato mattina
    ....avanzi una birra anche da me
    ...e a proposito dela nuova tigrotta confermo la scelta di aver firmato per la "vecchia" XCx ...non vedo l'ora di venire a prenderla
    e condivido il pensiero di roby ...non ho idea di cambiare la moto tanto spesso (varadero da 12 anni e 120.000km) ma rispetto chi ha la necessità di rincorrere le novità.
    ...quando ci si troverà in giro per il mondo una bevuta e 4 chiacchere le si fanno sempre
    Grande Vara!!! Dove la hai presa?

    Oh, se vi trovo insieme in giro, torno a casa 'mbriago!! 2 birre offerte...


    (Mototopo imbroglione: hai "coperto" con photoshop l'inguardabile traliccio "a vista" del telaietto posteriore... )

    Aesse: chiaro che quella impercettibile variazione dell'angolo di caster sia stata introdotta con l'intento di dare maggiore "autodirezionalita" allo sterzo...
    ma che poi sarà avvertibile ai più (specie ai ciucciamentine che si lamentano per un po' di shimmy ad alta velocità) io non credo tanto... la "sensibilità" di sterzo alle alte velocità sui "SUV" moto è dovuta a tanti fattori (non ultimo, l'abbigliamento e la postura del pilota, e accessori montati tipo bauletti e valigie), e non è certo la variazione di 0.1 grado di inclinazione cannotto che risolve...

    Sfido chiunque a farsi due "spari" a 200 all'ora su una pista di aeroporto , con la "vecchia" e poi con la nuova "vestite uguali" (così da non riconoscere quale modello), e sapermi poi dire la differenza, e "riconoscere" la moto con il decimo di grado in più sul cannotto...

    Chiaro che poi i "fenomeni da tastiera" scriveranno che "Ohe' raga, sono andato a provarla dal conce... si sente subito il miglioramento della stabilità ad alta velocità, sono andato a fondoscala sulla stradina della zona industriale con una mano sola (con l'altra, mi stavo scaccolando...)
    Ultima modifica di Blacktwin; 09/11/2017 alle 11:11

  3. #3
    TCP Rider Senior L'avatar di Apox
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    Citazione Originariamente Scritto da Blacktwin Visualizza Messaggio
    (con l'altra, mi stavo scaccolando...)
    Che schifo, Dario da te non me lo sarei mai aspettato

  4. #4
    TCP Rider L'avatar di Blacktwin
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    Citazione Originariamente Scritto da Apox Visualizza Messaggio
    Che schifo, Dario da te non me lo sarei mai aspettato
    è il "fenomeno da tastiera" che ha scritto, mica io!!
    ... infatti i "fenomeni da tastiera" guidano senza guanti...

    io avrei scritto: "... con l'altra mano, mi sono fatto un selfie..."

    ... come quello che ti sei fatto tu andando ad Hinckley
    Ultima modifica di Blacktwin; 09/11/2017 alle 11:28

  5. #5
    TCP Rider L'avatar di roby6001
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    Citazione Originariamente Scritto da Apox Visualizza Messaggio
    Che schifo, Dario da te non me lo sarei mai aspettato

  6. #6
    TCP Rider
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    ahahhahahahahahaha mi immagino tutti fenomeni ora a capire l'angolo di inclinazione diverso.... cmq sta cosa che triumph debba sempre arrivare dopo veramente su tutto mi fa veramente incazzare... e come dice @Aesse il cruscotto di per se è troppo piccolo... se lo devi fare fallo bene cavolo!!!!

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