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Discussione: Tiger 1200 vs Multistrada 1260

  1. #101
    TCP Rider L'avatar di Happyer71
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    ...e cambia anche il flusso aerodinamico dietro le spalle;
    piu o meno turbolento ..

    Il flusso turbolento incide oltre che sui consumi anche sulla stabilità della moto alle velocità elevate... Ecco perché col bauletto installato la moto diventa più instabile alle velocità autostradali tedesche

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  3. #102
    TCP Rider L'avatar di SpeeDino
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    Si ok ma il bauletto è un altra cosa è come una zampata sui coglioni al confronto del parabrezza alto

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  4. #103
    TCP Rider L'avatar di Happyer71
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    Il bauletto sente le turbolenze generate dalla parte anteriore della moto cioè cupolino casco spalle e busto del pilota... le turbolenze scuotono il bauletto che trasmette queste forze al canotto di sterzo.
    Prova a mettere la moto sul cavalletto centrale e poi con un dito spingi il bauletto in direzione laterale vedrai che il manubrio osscilla esattamente come succede oltre 200 in autostrada..

  5. #104
    TCP Rider L'avatar di Nikcapp
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    Citazione Originariamente Scritto da Happyer71 Visualizza Messaggio
    Il bauletto sente le turbolenze generate dalla parte anteriore della moto cioè cupolino casco spalle e busto del pilota... le turbolenze scuotono il bauletto che trasmette queste forze al canotto di sterzo.
    Prova a mettere la moto sul cavalletto centrale e poi con un dito spingi il bauletto in direzione laterale vedrai che il manubrio osscilla esattamente come succede oltre 200 in autostrada..
    Con il bauletto originale su base basculante si sente molto meno

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  6. #105
    Citazione Originariamente Scritto da Happyer71 Visualizza Messaggio
    Il bauletto sente le turbolenze generate dalla parte anteriore della moto cioè cupolino casco spalle e busto del pilota... le turbolenze scuotono il bauletto che trasmette queste forze al canotto di sterzo.
    Prova a mettere la moto sul cavalletto centrale e poi con un dito spingi il bauletto in direzione laterale vedrai che il manubrio osscilla esattamente come succede oltre 200 in autostrada..
    Difatti nelle valige è indicato chiaramente il limite di utilizzo

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  7. #106
    TCP Rider L'avatar di Sting
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    ieri io e la mia signora abbiamo fatto un salto allo store di Borgo Panigale e la Multi era li che mi guardava
    bellissima!
    ma soprattutto molto simle, nelle dimenssioni, alla mia tigrotta


    a breve quando il meteo lo permetterà, proverò la 1260, mi stanno aspettando

  8. #107
    Dalle prime prove sembra proprio che abbia fatto un bel salto in avanti nell'erogazione della coppia ai medi regimi e il prezzo della s. ..

    Inviato dal mio GT-N7100 utilizzando Tapatalk
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  9. #108
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Citazione Originariamente Scritto da Sting Visualizza Messaggio
    ieri io e la mia signora abbiamo fatto un salto allo store di Borgo Panigale e la Multi era li che mi guardava
    bellissima!
    ma soprattutto molto simle, nelle dimenssioni, alla mia tigrotta


    a breve quando il meteo lo permetterà, proverò la 1260, mi stanno aspettando
    Avete fatto due chiacchiere con la mia amica Ketty, che adoro?

    Sabba

  10. #109
    TCP Rider L'avatar di Ros86
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    Citazione Originariamente Scritto da _sabba_ Visualizza Messaggio
    Avete fatto due chiacchiere con la mia amica Ketty, che adoro?

    Fortissima la kety..anni fa siamo andati in fabbrica a vedere una moto per un mio amico,freni a mano nel piazzale con la panda auahaha che matta!
    Citazione Originariamente Scritto da .....
    Vallo a spiegare a gente di questo forum che è andata per terra per High Side a 40 all'ora.

  11. #110
    TCP Rider L'avatar di Sting
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    ma chi la Ketty? Spaziodonna: Ketty Chiavegato - InMoto
    è un punto fermo dello store bolognese

    e comunque proprio oggi in azienda è uscito lo scontone riservato agli sponsor, la Multi me la stanno presentando su un piatto d'argento

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