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Risultati da 11 a 20 di 46

Discussione: Livello carburante KO

  1. #11
    TCP Rider Senior L'avatar di Dennis
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    controlla comunque che lo switch funzioni, se usi tuneecu basta osservare la relativa indicazione quando azioni la leva

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  3. #12
    Triumphista Moderatore L'avatar di FICHI
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    Citazione Originariamente Scritto da Dennis Visualizza Messaggio
    hai cambiato la leva frizione?
    Citazione Originariamente Scritto da sallio Visualizza Messaggio
    no, avevo letto anche questo in giro....


    Ovvero?

  4. #13
    TCP Rider L'avatar di sallio
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    ovvero che nei modelli di leva diversi da quelli originali non c'è il particolare che presumo vada a fare azionare un contatto...

    comunque PROBLEMA RISOLTO! non so come ma ho risolto, funziona benissimo adesso

  5. #14
    Triumphista Moderatore L'avatar di FICHI
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    Citazione Originariamente Scritto da sallio Visualizza Messaggio
    ovvero che nei modelli di leva diversi da quelli originali non c'è il particolare che presumo vada a fare azionare un contatto...
    Aaaaa!
    Ma se parliamo dello stesso microswitch (il classico), quello ha "solo" la funzione di permettere...o meno, l'accensione del motore e....bon.


    Citazione Originariamente Scritto da sallio Visualizza Messaggio
    comunque PROBLEMA RISOLTO! non so come ma ho risolto, funziona benissimo adesso
    Vista la mie esperienza, che ti ho raccontato....non mi stupisce
    E magari....ti ricapiterà , ma vedrai che si...autoriparerà nuovamente

  6. #15
    TCP Rider L'avatar di ozama
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    C'era una procedura di reset dell'indicatore, sulla prima serie. Mi pare che bisognasse lasciare la moto con la chiave in "on" ed il pulsante rosso in "off", fino alla sparizione della barra indicatrice del carburante.
    Poi, spegnere la chiave e ri accendere. L'indicatore rimaneva giù per qualche km, come quando si fa il pieno, per poi tornare su nel solito paio di km.
    Della leva frizione non ricordo nulla.
    Ciao!
    Ciao SC, Vespa 50 Special, Minarelli 50 4 marce, Vespa TS125, Vespa TS125 (/2), Suzuki GSX600F, Suzuki V-Strom 650 K6, Triumph Tiger 800XC, BMW F800GS 2013, V-Strom 1000 2014 Paperona. ...maaaah Picio inside!

  7. #16
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Ho spiegato altrove che lo switch della frizione viene "considerato" dal processore per calcolare il consumo di carburante.
    In assenza di questo segnale, la ECU non riesce a stimare correttamente i consumi, e di conseguenza non mostrerà alcuna tacca nell'indicatore carburante!

    Sabba

  8. #17
    Triumphista Moderatore L'avatar di FICHI
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    Citazione Originariamente Scritto da _sabba_ Visualizza Messaggio
    lo switch della frizione viene "considerato" dal processore per calcolare il consumo di carburante.
    In assenza di questo segnale, la ECU non riesce a stimare correttamente i consumi, e di conseguenza non mostrerà alcuna tacca nell'indicatore carburante!
    Umhh, novità interessante ed acculturante; posso sapere l'origine di questa info?

  9. #18
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Sabba

  10. #19
    TCP Rider L'avatar di Matthew_BS
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  11. #20
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    livello

    Citazione Originariamente Scritto da Dennis Visualizza Messaggio
    hai cambiato la leva frizione?
    Ciao Denis
    Ho un problema anch'io con il livello carburante.Ho cambiato le leve al manubrio,frizione e freno,già da un tre anni.
    Potrebbe esser questo che ha causato il danno

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