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Risultati da 1 a 10 di 10

Discussione: Cupolino Touring Puig

  1. #1
    Nuovo TCP Rider
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    7

    Cupolino Touring Puig

    Ciao.. volevo acquistare questo cupolino Touring Puig....c'è chi l'ha già montato? come va .. ?? 5652f-triumph-tiger-800-xc-xcx-xca-xr-xrx-xrt-15.jpg
    Ultima modifica di bony; 01/12/2017 alle 17:05

  2. # ADS
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  3. #2
    TCP Rider
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    Tiger 1200 XRt+tiger 800 XRt, SW 400+SWt 600
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    577
    Bene
    Ciao, morini corsarino zz, corsaro 125 sv, yamaha xt 600, honda 400 four, honda 600 cbr del 1988, honda transalp 600, 2 majastic 250, T-max a carburatori, Silver wing 600 e 400, Siver Wingt 600, honda Sh 125, Triumph 800 Xrx ed in più grizzly con ruote da 10 e da 12 ( per le figlie)

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di fibbrone
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    Ci sono un po' di discussioni riguardo al puig, pare sia il più apprezzato

    Inviato dal mio HTC One M9 utilizzando Tapatalk

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di fabrigi
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    Tiger 1200 xrt rossa e Speed Triple RS bianca.
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    Montato quest'estate... è ottimo.
    Le mie ex: Suzuki RF600R, CBR600F, CBR Fireblade, CBR600RR 05, CBR 600 RR 09,Tiger 800 ABS st., CBR 600f.

  6. #5

  7. #6
    Nuovo TCP Rider
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    provincia FERRARA
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    Grazie per le informazioni...ho deciso di acquistarlo...

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di velenoso
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    2,334
    Se vai su YT trovi diversi video di varie soluzionie con il microfono è facile comprendere l'efficacia di ciascun prodotto.
    Io ho preso l'Air Flow di Givi e sono contento. La mia Signora non si lamenta più

    Alex

  9. #8
    TCP Rider
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    Agnadello
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    tiger 800 xr
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    Se ti può interessare io ce l'ho in vendita... Parlo del puig con deflettore

  10. #9
    Bannato
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    19
    Il cupolino PUIG Touring fa il suo dovere ma il problema principale della Tiger800 però è l'aria che risale dallo spazio che c'è tra il serbatoio e le forcelle...bisognerebbe trovare un modo per tappare quei due buchi...dopo i 100km/h risale un flusso d'aria che sbatte sul torace e d'inverno non è molto piacevole...Qualcuno ha pensato/trovato una soluzione? Ho letto molti post relativi ma a parte il consiglio dei deflettori laterali (che secondo me non risolve il problema) non ho trovato molto...forse un borsello da manubrio potrebbe risolvere? (non mi fa impazzire l'idea..).
    Bisognerebbe progettare dei piccoli deflettori (e un sistema per fissarli e che nono diano fastidio allo sterzo) da installare tra forcella e serbatoio che impediscano all'aria di salire dal radiatore al serbatoio e di conseguenza sul torace...
    Ultima modifica di Bizius63; 27/12/2017 alle 13:04

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di velenoso
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    Citazione Originariamente Scritto da Bizius63 Visualizza Messaggio
    Il cupolino PUIG Touring fa il suo dovere ma il problema principale della Tiger800 però è l'aria che risale dallo spazio che c'è tra il serbatoio e le forcelle...bisognerebbe trovare un modo per tappare quei due buchi...dopo i 100km/h risale un flusso d'aria che sbatte sul torace e d'inverno non è molto piacevole...Qualcuno ha pensato/trovato una soluzione? Ho letto molti post relativi ma a parte il consiglio dei deflettori laterali (che secondo me non risolve il problema) non ho trovato molto...forse un borsello da manubrio potrebbe risolvere? (non mi fa impazzire l'idea..).
    Bisognerebbe progettare dei piccoli deflettori (e un sistema per fissarli e che nono diano fastidio allo sterzo) da installare tra forcella e serbatoio che impediscano all'aria di salire dal radiatore al serbatoio e di conseguenza sul torace...
    Ci sono
    Con ľairflow, l'aria sul petto arriva invece dai lati del serbatoio, favorita dalla particolare conformazione del serbatoio stesso.
    Ho notato che un piccolo ostacolo sui fianchi del serbatoio riduce notevolmente il flusso.
    Ora sto pensando come realizzare questi ostacoli, in modo efficace ma anche poco invasivo e, soprattutto, rimovibili per l'estate.
    Ogni suggerimento è bene accetto

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