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Risultati da 1 a 10 di 112

Discussione: Quali borse montare sulla tiger 2018

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  1. #1
    TCP Rider L'avatar di Blacktwin
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    Caspita, e lo devo anche spiegare?

    Mi pare che un minimo di riflessione con buonsenso e spirito critico (anche se non supportata da nozioni basilari di Fisica di base - primo anno delle scuole superiori) sia sufficiente a capire...

    E la testimonianza di Alfonso, che le ha avute tutte e due, dovrebbe essere sufficiente a fugare ogni dubbio...

  2. #2
    TCP Rider L'avatar di Lilliput
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    Citazione Originariamente Scritto da Blacktwin Visualizza Messaggio
    Caspita, e lo devo anche spiegare?

    Mi pare che un minimo di riflessione con buonsenso e spirito critico (anche se non supportata da nozioni basilari di Fisica di base - primo anno delle scuole superiori) sia sufficiente a capire...

    E la testimonianza di Alfonso, che le ha avute tutte e due, dovrebbe essere sufficiente a fugare ogni dubbio...
    Le ho avute entrambe anch'io e non ho notato differenze dinamiche ... ma rientro tra i "boccaloni" avendo creduto al marketing con la 2012...

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  3. #3
    TCP Rider L'avatar di Nikcapp
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    Citazione Originariamente Scritto da Blacktwin Visualizza Messaggio
    Caspita, e lo devo anche spiegare?

    Mi pare che un minimo di riflessione con buonsenso e spirito critico (anche se non supportata da nozioni basilari di Fisica di base - primo anno delle scuole superiori) sia sufficiente a capire...

    E la testimonianza di Alfonso, che le ha avute tutte e due, dovrebbe essere sufficiente a fugare ogni dubbio...
    Ti ringrazio, dopo aver fatto vari esami di fisica, fra cui le fisiche appunto, ed una laurea in matematica mi hai veramente illuminato. Che stupido ero convinto che le turbolenze dell'aria avessero molto più effetto su una struttura rigida che su una leggermente elastica.
    Ti consiglio di comunicare le tue vaste nozioni di fisica e le tue evidenti profonde conoscenze di meccanica anche agli ingegneri della ktm, che per risolvere il problema dell'ondeggiamento delle kappone ad alta velocità con borse e bauletto hanno introdotto lo stesso sistema basculante, loro, pensa un po' che sprovveduti, addirittura lo propongono come optional a pagamento.
    Mamma mia quanto tempo sprecato, se prima avessero parlato con te.
    Allora mettiamola così è proprio la meccanica, ramo della fisica, che suggerisce il metodo basculante (diciamo elastico) come attenuazione delle forze laterali. Che poi non si notino differenze se non in particolari condizioni ci sta. Io con le basculanti non ho mai avuto problemi di ondeggiamento fino a 225 in qualsiasi condizione, mentre leggo spesso di chi deve brigare con tarature sospensioni ed altro. Dimenticavo mia modello 2014.
    Comunque sarei veramente curioso di sapere la fisica elementare che spiega come mai un elemento rigido ed un elemento elastico reagiscono nello stesso modo se sollecitati da una forza. Ripeto sono veramente curioso, perché vari professori universitari mi hanno sempre insegnato il contrario, che poi la differenza sia minima o no, quello bisognerebbe mettersi a fare i calcoli precisi conoscendo esattamente le forze simulabili in galleria del vento.

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  4. #4
    Nuovo TCP Rider L'avatar di PAOLO67
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    mi state dicendo che anche con la tiger ci sono problemi di sbacchettamento con le borse montate?
    sto pensando di cambiare la kappona proprio per una moto piu stabile non vorrei trovarmi con lo stesso problema spero
    illuminatemi!!

  5. #5
    TCP Rider L'avatar di Nikcapp
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    Citazione Originariamente Scritto da PAOLO67 Visualizza Messaggio
    mi state dicendo che anche con la tiger ci sono problemi di sbacchettamento con le borse montate?
    sto pensando di cambiare la kappona proprio per una moto piu stabile non vorrei trovarmi con lo stesso problema spero
    illuminatemi!!
    Con questa tipologia di moto e le borse montate ci possono essere sempre problemi alle alte velocità, tant'è che la velocità consigliata con le borse di solito si aggira sui 150 Km/h. Se leggi noterai come il modello 2014 ne soffriva poco, il modello intermedio tanto, trovi i thread sul forum per particolari settaggi delle sospensioni attive per limitare il problema (riportato anche nella prova di motociclismo) l'ultima è ancora troppo presto per saperlo.
    P. S prima di vendere la kappona senti in concessionaria del kit per sistema basculante. Comunque un mio amico con 1190R giocando un po' con la taratura delle sospensioni ha trovato un assetto per cui fino ai 200 circa mi sta tranquillamente dietro in autostrada, dopo deve mollare ma è già un viaggiare esagerato, lo fai una volta per sfizio, poi lui viaggia tranquillo sui 160-170 senza problemi.

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  6. #6
    TCP Rider L'avatar di velenoso
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    Citazione Originariamente Scritto da PAOLO67 Visualizza Messaggio
    mi state dicendo che anche con la tiger ci sono problemi di sbacchettamento con le borse montate?
    sto pensando di cambiare la kappona proprio per una moto piu stabile non vorrei trovarmi con lo stesso problema spero
    illuminatemi!!
    Xcx 2017, 170 km/h, laterali da 37 e baule da 58 triumph, montato su telaio basculante triumph (pochissimo carico), in due, viaggiavo senza mani (giusto per vedere, s'intende), senza la minima vibrazione.
    Mai avuto moto del genere e quindi non ho termini di paragone.
    Ultima modifica di velenoso; 17/02/2018 alle 20:00

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