scarichi TOR

[jugene]

Buongiorno a tutti, mi servirebbe un'informazione...al volo...
Possiedo da qualche mese una bonneville t100 del 2007 a carburatori. sono intenzionato a cambiare i terminali originali con dei TOR che ho trovato su internet da un privato. Come faccio a capire se son compatibili con la mia moto? Esistono diversi modelli per Bonneville a carb. e bonneville efi? Grazie mille Giuseppe

Io non la penso esattamente come gli altri che hanno ragione ma solo in parte, hanno ragione perchè son pese come gli originali è vero, inoltre non sono omologate e qui occorre pensare se ne vale la pena cambiare così poco e non essere in regola.
Non sono d'accordo sul sound che è pieno e corposo senza essere fastidioso (non paragonabile alle Toga od alle Sleeper), sono più corte di circa 7 cm rispetto agli originali, non alterano la linea della moto che rimane di fatto identica ma più equilibrata per la minore lunghezza, da come è uscita di fabbrica.
Io le ho montate per 5 anni e ne ero soddisfatto ma come ogni altra cosa sono scelte soggettive e non aspettarti che con le TOR, la moto diventi un dragster.

[doccerri]

Io non la penso esattamente come gli altri che hanno ragione ma solo in parte, hanno ragione perchè son pese come gli originali è vero, inoltre non sono omologate e qui occorre pensare se ne vale la pena cambiare così poco e non essere in regola.
Non sono d'accordo sul sound che è pieno e corposo senza essere fastidioso (non paragonabile alle Toga od alle Sleeper), sono più corte di circa 7 cm rispetto agli originali, non alterano la linea della moto che rimane di fatto identica ma più equilibrata per la minore lunghezza, di come è uscita di fabbrica.
Io le ho montate per 5 anni e ne ero soddisfatto ma come ogni altra cosa sono scelte soggettive e non aspettarti che con le TOR, la moto diventi un dragster.

Hai ragione: sono scelte e giudizi soggettivi.

Nel momento però che viene chiesto un consiglio, si possono cercare dei ragionamenti "obiettivi", di opportunità, al di là di quelle che saono poi le scelte soggettive, che sono sostenute da "altro".

Il limite dei TOR, era principalmente legato al fatto che:
1) non erano omologati, ma la differenza con gli originali (su Bonneville, altro discorso per scrambler) era veramente minima (era sufficiente baflectomizzare gli originali per ottenere un risultato analogo). la domanda era: il rischio vale la candela?

2) costavano una sassata! se non ricordo male costavano almeno quanto i Toga...

Il ragionamento, a quel punto, era di opportunità: irregolare per il codice, costano una fucilata, il miglioramento del suono (perché solo questo si ottiene) è risibile.... ne vale la pena? conviene, oppure si rimane con gli originali o si passa ad altro?

Poi, ognuno fa le sue scelte mosso anche dai propri sentimenti ed istinti

[Giuseppe76]

La mia domanda era.. Come faccio a capire se son compatibili con la mia moto? Esistono diversi modelli tor per Bonneville a carb. e bonneville efi? Grazie mille Giuseppe

[jugene]

La mia domanda era.. Come faccio a capire se son compatibili con la mia moto? Esistono diversi modelli tor per Bonneville a carb. e bonneville efi? Grazie mille Giuseppe

SI, IL TERMINALE È UNICO SIA EFI CHE CARB.

[Giuseppe76]

SI, IL TERMINALE È UNICO SIA EFI CHE CARB.

Perfetto...Grazie Mille

Tutto il resto credo sia molto soggettivo...sound, peso ed omologazione..

Un saluto a tutti

[kitano69]

Perfetto...Grazie Mille

Tutto il resto credo sia molto soggettivo...sound, peso ed omologazione..

Un saluto a tutti

Ciao, la differenza è che con quelli per carburate come la tua ti danno i getti insieme per ingrassare la carburazione, per il sound le carburate, a differenza delle EFI, cantano molto bene senza sbraitare troppo. Per me ottime.

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