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Discussione: Motorino avviamento Tiger 800

  1. #191
    TCP Rider L'avatar di troyco
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    Qlc di diverso deve pur esserci altrimenti non si spiegherebbe questa moria di motorini solo sulla tiger.....purtroppo
    Troyco........how happily the tiger laughs

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  3. #192
    TCP Rider L'avatar di ibis
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    Io il mio l'ho cambiato a 48k e le spazzole effettivamente erano molto consumate. Ne ho montato uno revisionato che ho preso da un ragazzo che era al terzo cambio in 60k e ha venduto la moto dalla disperazione.Mi diceva che conosce molta gente con il tiger 800 prima serie e secondo lui la maggior parte dei problemi erano di gente del sud italia, probabilmente per il clima più caldo che porta a rotture precoci.Ora cerchiamo di capire in cosa consiste questa modifica,cosi magari riusciamo a scoprire se il problema sono le spazzole o il motorino sottodimensionato o la posizione infelice o la rapportatura degli ingranaggi o se la sfiga ci vede bene e punto.

  4. #193
    Nuovo TCP Rider
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    La modifica consiste nel motorino con un dente in meno del pignone e 2 denti in più nell'ingranaggio di collegamento, questo porta una variazione di rapportatura che fa sforzare di meno il motorino di avviamento e quindi dovrebbe consumare regolarmente le spazzole.

  5. #194
    Nuovo TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da roberto m Visualizza Messaggio
    La modifica consiste nel motorino con un dente in meno del pignone e 2 denti in più nell'ingranaggio di collegamento, questo porta una variazione di rapportatura che fa sforzare di meno il motorino di avviamento e quindi dovrebbe consumare regolarmente le spazzole.
    sai il codice kit ed il costo,il meccanico ti ha detto se questo kit è stato montato di serie a partire da una certa data.....

  6. #195
    Nuovo TCP Rider
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    no il meccanico non mi ha dato queste informazioni, immagino che i modelli recenti non abbiano il problema, per quanto riguarda il costo io ho speso € 750, immagino di ave

  7. #196
    Nuovo TCP Rider
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    Buongiorno a tutti, riesumo questo post dopo che la mia tiger 800 ha avuto il noto problema con l'avviamento a caldo. Dopo anni di modifiche/prove e riprove, si è capita la problematica principale di questo problema? Attendo soluzioni per non rischiare di cambiare pezzi ad muzzum

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