Ma davvero le F1 2018 dovranno montare l' HALO?

[Pedrozzo]

è orribile, spero soltanto che trovino una soluzione migliore...
certo le F1 non sono fatte per sembrare belle, basta che siano veloci!

[_sabba_]

Capirei una cupola intera, tipo il prototipo RedBull del gioco GranTurismo, ma quella schifezza immane divisa in due non si può proprio vedere.
Ma non disturba il capo visivo dei piloti?
Che schifo...

[Marco Manila]

è orribile, spero soltanto che trovino una soluzione migliore...
certo le F1 non sono fatte per sembrare belle, basta che siano veloci!

Sono d' accordo, i mezzi da competizione devono come prima cosa andare forte, poi viene il resto.

La mia perplessità però riguarda il campo visivo: guidare con un palo tra gli occhi non mi sembra per niente sensato...

[Rebel County]

Capirei una cupola intera, tipo il prototipo RedBull del gioco GranTurismo, ma quella schifezza immane divisa in due non si può proprio vedere.
Ma non disturba il capo visivo dei piloti?
Che schifo...

una cupola o altro non proteggerebbero il pilota nel caso la macchina s'infilasse sotto qualcosa
l'halo e' orribile, ma forse se avesse avuto l'Halo Jules Bianchi(forse) sarebbe stato ancora vivo

[1851francesco]

una cupola o altro non proteggerebbero il pilota nel caso la macchina s'infilasse sotto qualcosa
l'halo e' orribile, ma forse se avesse avuto l'Halo Jules Bianchi(forse) sarebbe stato ancora vivo

se mi ricordo l'incidente del povero Bianchi, temo che non sarebbe servito a nulla,
comunque ben vengano le modifiche riguardo la sicurezza, hanno fatto passi da gigante

[tony le magnific]

voi guardate il primo albero,,, e io dico guardate il bosco,,, e potete capire meglio,,

primo: ce da vedere chi lo a brevettato e chi sono i loro parenti dentro la formula1

secondo: che percentuale prende Bernie Ecclestone,

Terzo: Quanto costa questa modifica e tutto il indotto generato,, materialmente e burocraticamente,, collaudo, prove e cc, ecc, ecc

Quarto: Dopo le lamentele dei piloti il prossimo anno lo levano e ci pensa a mettere altra roba,,, po darsi il parabrezza che voi parlate, e cosi se ricomincia a montare la tenda del CIRCO FORMULA1, di nuovo,,

lo importante e fare parlare e fare ascolti, mantenere un indice da ascolto alto,, e dire stare sulla cresta del onda piu o meno cosi,, o provarci,,, no vuole dire riuscire,,,

​TONY le magnific

[mtt199]

Lo shield non è stato utilizzato perchè in caso di pioggia o di gare notturne (vedi Singapore, Dubai, ecc) il riflesso che si viene a formare sul plexi è molto fastidioso.
Per l'utilizzo dell'halo, avevo letto su fuoritraiettoria che chi l'ha provato già in corsia box si era dimenticato di averlo...

E' un congegno di sicurezza. Fa cacare? Si! Servirà magari a salvare qualche vita? Speriamo!

Ricordo che tutti i team (forse esclusa Ferrari) sono favorevoli all'adozione.

[Marco Manila]

Per l'utilizzo dell'halo, avevo letto su fuoritraiettoria che chi l'ha provato già in corsia box si era dimenticato di averlo...

E' un congegno di sicurezza. Fa cacare? Si! Servirà magari a salvare qualche vita? Speriamo!

Ricordo che tutti i team (forse esclusa Ferrari) sono favorevoli all'adozione.

Io non discuto sul fatto che sia brutto, ma per quel palo in mezzo agli occhi: và bene che i piloti guardano oltre, ma io credo che sia mooolto fastidioso e che possa dare fastidio SEMPRE e servire QUASI MAI. Insomma, vedo più contro che pro in questa soluzione.

Lo shield non è stato utilizzato perchè in caso di pioggia o di gare notturne (vedi Singapore, Dubai, ecc) il riflesso che si viene a formare sul plexi è molto fastidioso.

Ok, ma il 99% delle auto (anche da competizione) ha un vetro davanti, non si riesce a crearne uno che non faccia riflessi fastidiosi e mettergli un piccolo tergicristallo se piove? Nel 2018? Non ci credo dai...

[mtt199]

voi guardate il primo albero,,, e io dico guardate il bosco,,, e potete capire meglio,,

primo: ce da vedere chi lo a brevettato e chi sono i loro parenti dentro la formula1

Ma per favore, dai! Ogni casa se lo sviluppa da se, dopo devono passare un test di omologazione che Morris (McLaren) ha definito "devastante"

secondo: che percentuale prende Bernie Ecclestone,

Forse volevi dire Charlie Whiting? Bernie is out, ormai è solo presidente onorario, non conta più na fava

Terzo: Quanto costa questa modifica e tutto il indotto generato,, materialmente e burocraticamente,, collaudo, prove e cc, ecc, ecc

Chiaramente avrà dei costi per le scuderie, ma ricordiamoci che ogni anno il regolamento varia, e anche solo ricalcolare una semplice appendice aerodinamica può costare tempo e molto denaro.. in questo caso, visto che l'halo può potenzialmente salvare vite, penso siano soldi ben spesi... o no=

Quarto: Dopo le lamentele dei piloti il prossimo anno lo levano e ci pensa a mettere altra roba,,, po darsi il parabrezza che voi parlate, e cosi se ricomincia a montare la tenda del CIRCO FORMULA1, di nuovo,,

I piloti hanno iniziato a provarlo nel 2016 (Raikkonen), con opionioni constrastanti ma, ultimamente, tutti sono d'accordo sull'utilizzo.

Io non ci vedo sto gran complotto sull'halo sinceramente...

[Marco Manila]

Ma per favore, dai! Ogni casa se lo sviluppa da se, dopo devono passare un test di omologazione che Morris (McLaren) ha definito "devastante"

Sai che credo sia invece di un fornitore unico?

https://www.formulapassion.it/motors...lo-367319.html