Cosa avete fatto oggi alla vostra Speed ?

[ekofox]

Ormai euro più euro meno



Cosa è questa storia degli spurghi abs ?

Con l'app android è possibile effettuare anche lo spurgo ABS

[So_british]

Cosa è questa storia degli spurghi abs ?

Se hai una moto con ABS e vuoi cambiare l’olio freni, o peggio ancora sostituire un tubo/pompa per qualche motivo devi prima procedere come se fosse una moto normale senza ABS, quindi eventuale sostituzione tubo/pompa, riempimento olio freno con relativo spurgo prima della pompa freno e poi delle pinze.

A questo punto bisogna sapere che l’impianto frenante di una moto con ABS è un po’ diverso da quello tradizionale, dove i tubi freno dalla pompa vanno alle pinze: con l’ABS dalla pompa vanno alla centralina ABS, la quale dentro ha un circuito con delle elettrovalvole che, nel caso rilevino uno slittamento tramite il sensore posto sulla ruota fonica montata sul disco freno, interviene aprendo e chiudendo ripetutamente queste valvole, in modo da ottimizzare al massimo la frenata.

Ne consegue che l’olio freni all’interno della centralina ABS è isolato dal resto dell’impianto: in parole povere diciamo che “non si mischia” al resto del circuito a meno che non vengo “tirato in causa”, con tutto ciò che ne consegue: se viene sostituito in maniera tradizionale, all’interno della centralina rimarrà l’olio vecchio, e nel momento in cui interverrà l’ABS, si mischierà con quello nuovo, abbassando il limite di ebollizione e le qualità del nuovo.
Peggio ancora però, se procedendo con una normale sostituzione, non spurghiamo bene e l’aria, anche se minima presente nel circuito va a finire nella centralina: rischieremmo che proprio nel momento del bisogno, da trovarci con una moto più sicura per via di questo dispositivo, rischieremmo di farci male poiché la centralina, immettendo l’aria nel circuito, farebbe andare la leva quasi a fondo contro il manubrio con quello che ne consegue.

In sintesi, la funzione di spurgo ABS serve a sostituire l’olio all’interno della centralina e di conseguenza anche all’eliminazione totale dell’aria dal circuito.

Scusate se mi sono dilungato.

[Fabrizio]

Se hai una moto con ABS e vuoi cambiare l’olio freni, o peggio ancora sostituire un tubo/pompa per qualche motivo devi prima procedere come se fosse una moto normale senza ABS, quindi eventuale sostituzione tubo/pompa, riempimento olio freno con relativo spurgo prima della pompa freno e poi delle pinze.

A questo punto bisogna sapere che l’impianto frenante di una moto con ABS è un po’ diverso da quello tradizionale, dove i tubi freno dalla pompa vanno alle pinze: con l’ABS dalla pompa vanno alla centralina ABS, la quale dentro ha un circuito con delle elettrovalvole che, nel caso rilevino uno slittamento tramite il sensore posto sulla ruota fonica montata sul disco freno, interviene aprendo e chiudendo ripetutamente queste valvole, in modo da ottimizzare al massimo la frenata.

Ne consegue che l’olio freni all’interno della centralina ABS è isolato dal resto dell’impianto: in parole povere diciamo che “non si mischia” al resto del circuito a meno che non vengo “tirato in causa”, con tutto ciò che ne consegue: se viene sostituito in maniera tradizionale, all’interno della centralina rimarrà l’olio vecchio, e nel momento in cui interverrà l’ABS, si mischierà con quello nuovo, abbassando il limite di ebollizione e le qualità del nuovo.
Peggio ancora però, se procedendo con una normale sostituzione, non spurghiamo bene e l’aria, anche se minima presente nel circuito va a finire nella centralina: rischieremmo che proprio nel momento del bisogno, da trovarci con una moto più sicura per via di questo dispositivo, rischieremmo di farci male poiché la centralina, immettendo l’aria nel circuito, farebbe andare la leva quasi a fondo contro il manubrio con quello che ne consegue.

In sintesi, la funzione di spurgo ABS serve a sostituire l’olio all’interno della centralina e di conseguenza anche all’eliminazione totale dell’aria dal circuito.

Scusate se mi sono dilungato.

Azzo

[stefano1]

un libro stampato sei , io mi son trovato alla perfezione usando il Dealer tool , ho l'IPHONE

[Fabrizio]

Se hai una moto con ABS e vuoi cambiare l’olio freni, o peggio ancora sostituire un tubo/pompa per qualche motivo devi prima procedere come se fosse una moto normale senza ABS, quindi eventuale sostituzione tubo/pompa, riempimento olio freno con relativo spurgo prima della pompa freno e poi delle pinze.

A questo punto bisogna sapere che l’impianto frenante di una moto con ABS è un po’ diverso da quello tradizionale, dove i tubi freno dalla pompa vanno alle pinze: con l’ABS dalla pompa vanno alla centralina ABS, la quale dentro ha un circuito con delle elettrovalvole che, nel caso rilevino uno slittamento tramite il sensore posto sulla ruota fonica montata sul disco freno, interviene aprendo e chiudendo ripetutamente queste valvole, in modo da ottimizzare al massimo la frenata.

Ne consegue che l’olio freni all’interno della centralina ABS è isolato dal resto dell’impianto: in parole povere diciamo che “non si mischia” al resto del circuito a meno che non vengo “tirato in causa”, con tutto ciò che ne consegue: se viene sostituito in maniera tradizionale, all’interno della centralina rimarrà l’olio vecchio, e nel momento in cui interverrà l’ABS, si mischierà con quello nuovo, abbassando il limite di ebollizione e le qualità del nuovo.
Peggio ancora però, se procedendo con una normale sostituzione, non spurghiamo bene e l’aria, anche se minima presente nel circuito va a finire nella centralina: rischieremmo che proprio nel momento del bisogno, da trovarci con una moto più sicura per via di questo dispositivo, rischieremmo di farci male poiché la centralina, immettendo l’aria nel circuito, farebbe andare la leva quasi a fondo contro il manubrio con quello che ne consegue.

In sintesi, la funzione di spurgo ABS serve a sostituire l’olio all’interno della centralina e di conseguenza anche all’eliminazione totale dell’aria dal circuito.

Scusate se mi sono dilungato.

Grazie, devo approfondire questa cosa visto che a breve dovrò sostituire l’olio freni.

un libro stampato sei , io mi son trovato alla perfezione usando il Dealer tool , ho l'IPHONE

Dove lo trovo questo Dealer tool? Anche se dal nome mi sembra roba da concessionaria.

[stefano1]

https://dealertoolcouk.ipage.com/

lo trovi qui io o uso con PC WINDOWS 7

[Fabrizio]

https://dealertoolcouk.ipage.com/

lo trovi qui io o uso con PC WINDOWS 7

[Speed1050or]

Oggi tagliando

Inviato dal mio STF-L09 utilizzando Tapatalk

[SpeedAC]

Sempre bella

DSC_0273.jpg
Ancora un paio di pezzetti da lucidare....

[Fabrizio]

Grazie come sempre agli utenti che sono fonte inesauribile di sapere!

Ho scaricato Tune ecu su un cellulare Android che ho di scorta, ora attendo l’adattatore Bluetooth e poi vi farò sapere se sono riuscito a resettare la spia di manutenzione e ad eseguire correttamente lo spurgo freni in versione Abs .

Grazie anche ad Ecofox che mi ha inviato un paio di mappe da testare.