Citazione Originariamente Scritto da marmass Visualizza Messaggio
Il fenomeno delle puntinature (pitting) ha origini e comportamenti diversi dalla "ruggine" (l'alluminio è un minerale non ferroso, non arrugginisce) é sempre ossidazione ma dipende da acidità e si ingenera in caso di errato o inadeguato trattamento protettivo. Purtroppo l'olio non basta a prevenire il fenomeno. Leggendo qui nel forum, il problema sembra comune alle Thruxton, dove i carter credo siano trattati solo con un qualche inibitore chimico per mantenere l'aspetto "grezzo" delle fusioni. In teoria si dovrebbero contestare alla Triumph

Se non ci sono ancora puntinature da ossidazione, per la pulizia dell'alluminio va bene l'ammoniaca, poi lavaggio e lucidatura con una soluzione al 10% di cloruro di ammonio in acqua distillata. Lo si usa sulle barche, ma bisogna essere un po' piccolo chimico. Oppure, l'ho provato, il liquido scottoiler che ho postato sopra
Ottima analisi!

Problema riscontrabile quindi sulle ultime produzioni....a questo punto è consigliabile acquistare i modelli black....non ti pare???