Fari a led Speed 2005/2010

[Drugslove]

Il peso è 512 grammi?

Si


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[dandy78]

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Montati! Stesso problema del connettore del cavo rosso, ho rifatto entrambi (moto e faro) con faston compatibili tra loro.

Stesso problema anche per la vite della ghiera, domani le compro più lunghe.

Comunque bellissimi e fanno una gran luce (anche se non ho provato al buio).

Secondo me fanno piu luce delle lampade originali ma un po' meno di altre luci alogene afternarket di alta qualità




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Il cavo rosso lo hai collegato??

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[Drugslove]

Il cavo rosso lo hai collegato??

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Si, ho rifatto i faston e l'ho collegato al cavo giallo della moto, la luce di posizione funziona perfettamente!


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[Drugslove]

Il cavo rosso lo hai collegato??

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Dandy78, hai avuto qualche problema alla Speed dopo il montaggio dei fari?? Ho fatto una serie di manutenzioni e sto avendo problemi enormi, prima al circuito aria secondaria e ora a cricuito batteria e rele, senza contare l'erogazione intermittente per poco non mi butta a terra e ora la speed che non si accende piu. Sto andando ad esclusione, hai qualche problema tu?

[266speed]

[giumauro]

Quoto tutto, per ora ho rinunciato ai fari led , anche perché usando i night racer sia il colore che la resa è più che accettabile , ho da montare le frecce led originali triumph esteticamente bellissime , indeciso però anche se avendo in evidenza la scritta TRIUMPH sul retro e non essendo minimali posson passare inosservate , ma di sicuro se ti fermano perfar cassa e ti passano al setaccio qualcosa contestano.
Secondo me è l’industria dell’after market che dovrebbespingere a rivedere le regole , come han demandato la revisione a officinededicate allo scopo , così potrebbero far montare e “omologare” la modifica ,frecce, luci e altro da officine autorizzate.Per gli scarichi è un discorso a parte cè già una circolare del ministero alle FFOO che precisa che lo scarico può essere sostituito con un’altro purchè omologato senza bisogno di ulteriori pratiche. Io la tengo in moto in caso serva.

Io li ho su da circa un anno, modello diverso, trovi foto e comparazioni in un post che ho linkato qualche commento più in alto.
Ti posso dire che, se regolati ad altezza regolamentare, non abbagliano chi ti viene di fronte, l'illuminazione ha un taglio molto netto e non si diffonde verso l'alto. Non c'è stato un solo automobilista che mi abbia lampeggiato per luce fastidiosa.

[alco]

Tu hai preso la "copia" di quelli adattivi che include anche le frecce... Userai anche quelle?
Sono curioso di vedere il risultato in termini di luminosità...

Solo per far notare che il modello di fari adattivi non sono quelli che includono le frecce ma bansì quelli che all'inclinazione della moto fanno accendere la riga di led destra o sinistra per illuminare la zona d'ombra in curva. Quelli con le frecce gialle sono il modello standard.

[giumauro]

Solo per far notare che il modello di fari adattivi non sono quelli che includono le frecce ma bansì quelli che all'inclinazione della moto fanno accendere la riga di led destra o sinistra per illuminare la zona d'ombra in curva. Quelli con le frecce gialle sono il modello standard.

Esatto.

[marchino68]

Il cavo rosso lo hai collegato??

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Così sono bellissimi, hai avuto modo di testarli nella guida di sera/notturna?

[Drugslove]

Così sono bellissimi, hai avuto modo di testarli nella guida di sera/notturna?

Ciao Marchino, scusa l'immenso ritardo ma sono stato offline per un po' di tempo, troppo incasinato col lavoro. Si li ho provati di notte e fanno una luce fantastica, non c'e' storia con le alogene che avevo su prima