Gomme speed triple 1050

[duncan]

@Vitto2017 mi piacerebbe incontrarti ma per me arrivare sugli Appennini da te elencati sarebbe parecchio lontano. Tempo fa si è parlato di un raduno Speed Triple, hai visto mai...
Come vedi c'è chi con le Supercorsa SP di primo equipaggiamento è andato ben oltre i miei 5105 km, non so a che livello di consumo le abbia portate Faffa90 , in ogni caso ci sono altri utenti che sono arrivati a quel kilometraggio. Io le cambio al sopraggiungimento del testimone di usura che nel caso delle Pirelli è arrivato nello stesso momento per l'anteriore e il posteriore.
Una curiosità, con la Speed riesci a chiudere l'anteriore nella stessa maniera della foto che hai postato della tua ex Versys? Ti faccio questa domanda perché io con la Thunderbird che ovviamente ha un'impostazione molto diversa e gomme molto diverse rispetto alla Speed, chiudo le due gomme allo stesso modo, anzi con le Lasertec ant. e Marathon post. che avevo prima delle BT45 che monto ora, chiudevo tutto l'anteriore e meno il posteriore che però in quel caso era da 160 contro il 150 delle BT45.

[faffa90]

@Vitto2017 mi piacerebbe incontrarti ma per me arrivare sugli Appennini da te elencati sarebbe parecchio lontano. Tempo fa si è parlato di un raduno Speed Triple, hai visto mai...
Come vedi c'è chi con le Supercorsa SP di primo equipaggiamento è andato ben oltre i miei 5105 km, non so a che livello di consumo le abbia portate Faffa90 , in ogni caso ci sono altri utenti che sono arrivati a quel kilometraggio. Io le cambio al sopraggiungimento del testimone di usura che nel caso delle Pirelli è arrivato nello stesso momento per l'anteriore e il posteriore.
Una curiosità, con la Speed riesci a chiudere l'anteriore nella stessa maniera della foto che hai postato della tua ex Versys? Ti faccio questa domanda perché io con la Thunderbird che ovviamente ha un'impostazione molto diversa e gomme molto diverse rispetto alla Speed, chiudo le due gomme allo stesso modo, anzi con le Lasertec ant. e Marathon post. che avevo prima delle BT45 che monto ora, chiudevo tutto l'anteriore e meno il posteriore che però in quel caso era da 160 contro il 150 delle BT45.

Come livello di consumo l'intaglio sui lati era praticamente quasi scomparso, al centro invece potevo fare ancora km. Con le Supercorsa al posteriore le avevo chiuse, con le Michelin power RS invece sto chiudendo prima l'anteriore del posteriore, però come feeling mi trovo meglio, sono più progressive nell'andare in piega, e sento che posso gestirle come voglio, con le supercorsa invece sentivo che quasi mi prendevano per la giacca verso l'asfalto