Ma nooo!!!! della serie: il furfante ha colpito ancora

[2877paolo]

sicurissimo di quello che dici ? Ti ricordo che nelle pinze ci sono degli OR di gomma.... Io opterei per altri metodi, tipo trapamare la testa della vite, di sicuro si fanno meno danni...

a me non sembra ci siano degli oring... ma potrei anche sbagliarmi.
fammi cercare nel manuale.

se stiamo parlando di questa vite, non ci sono gli oring.


ds.jpg

[vespower]

Paolì !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Gli O-Ring sono i n.5 e sono quelli che fanno tenuta con i pistoncini. Se scaldi il corpo pinza col cannello arrostisci anche loro.
Se invece scaldi con la punta del saldatore la vite la fai dilatare ulteriormente e , facendo ancora più attrito col corpo pinza, col cappero che esce...

sei un elettronico ???

a me non sembra ci siano degli oring... ma potrei anche sbagliarmi.
fammi cercare nel manuale.

se stiamo parlando di questa vite, non ci sono gli oring.


ds.jpg

A meno che il meccanico non abbia messo del frena filetti. In quel caso scaldano la vite col saldatore o con un PICCOLA fiamma il frena filetti si disintegra ed, una volta raffreddata, la vite viene via.....
La testa cos'è: brugola o a taglio ??

[u171173]

La testa è a taglio. Fosse a brugola probabilmente ce l'avrei fatta....

[vespower]

prova a prendere il manico del cacciavite con una pinza per aumentare la leva...

[2877paolo]

Paolì !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Gli O-Ring sono i n.5 e sono quelli che fanno tenuta con i pistoncini. Se scaldi il corpo pinza col cannello arrostisci anche loro.
Se invece scaldi con la punta del saldatore la vite la fai dilatare ulteriormente e , facendo ancora più attrito col corpo pinza, col cappero che esce...

sei un elettronico ???

pensavo dicessi che ci fosse un oring a chiusura sotto la vite stessa.

elettronico?

[vespower]

pensavo dicessi che ci fosse un oring a chiusura sotto la vite stessa.

elettronico?

si, si, lo so...... elettronico è una brutta offesa. Scusami !!!!!

[u171173]

Paolì !!!!!!!!!!!!!!!!!!

A meno che il meccanico non abbia messo del frena filetti. In quel caso scaldano la vite col saldatore o con un PICCOLA fiamma il frena filetti si disintegra ed, una volta raffreddata, la vite viene via.....
La testa cos'è: brugola o a taglio ??

Questa mattina mi sono svegliato con questo dubbio: è stato messo del frenafiletti ? Perché ? perché avrebbe dovuto metterlo, quando il manuale d'officina dice solo di stringere a 3 Nm ? 3 Nm è poca roba e non dovrei trovare tutta questa resistenza....
Quindi l'ipotesi che sia stato messo il frenafiletti è abbastanza vera.... e non vorrei che il perché sia dovuto ad un casino che ha fatto e che ha voluto nasconderlo in fase di rimontaggio della pinza. Non vorrei trovarmi di fronte ad una spanatura di filetto; oppure ad una spina spezzata....!

[pier74]

Si usa il trapano e estrattore conico , se proprio vuoi scaldare usa il phon da carrozziere...e scaldi la pinza non la testa della.vite...degli oring dei pistoncini con questo metodo non mi preoccuperei, sono fatti per resistere ad alte temperature...pensate a cosa succede se c'è umidità liquido dei freni..arriva ad evaporare creando problemi in frenata, segno che dalle pasticche ai pistoncini arrivano più di 100 gradi...
Usa il phon da carrozziere,25€, prima dell'estratto conico se non hai un perno nuovo da avvitare..Non usare il cannello che ,pur funzionando, ti brucia l'anodizzazione della pinza....

[SpeedAC]

Oltre ad aver tirato a morte la vite (mannagia a certi meccanici...) potrebbe trattarsi di ossidazione...
Una volta tolto il perno (auguri) suggerirei di usare una piccolissima quantità di pasta di rame da spalmare sul filetto del nuovo perno e poi serrare a modestissima coppia

[u171173]

Oltre ad aver tirato a morte la vite (mannagia a certi meccanici...) potrebbe trattarsi di ossidazione...
Una volta tolto il perno (auguri) suggerirei di usare una piccolissima quantità di pasta di rame da spalmare sul filetto del nuovo perno e poi serrare a modestissima coppia

Caspita, ossidazione dopo nemmeno un anno, con moto che riposa sempre in un garage ? Certo, tutto può essere, però....
Quello della pasta di rame mi sembra un'ottma idea, credo che la comprerò. Comunque il lavoro lo farò fare al meccanico, non si sa mai cosa potrei trovare... tanto: dovrei comperare il phon da carrozziere, rischio di fare danni, rischio di trovare una situazione che non potrei riparare e a quel punto sarei anche senza freni, con la conseguenza che dovrei chiamare un carro attrezzi, etc etc etc.... chiederò al meccanico di cambiare la vite, così la prossima volta non dovrei avere problemi.