Speed Triple RS 2018

[teo1050]

A Padè certo che sei un bel tipo! Io non mi sognerei mai di venire nella tua cantina a dirti che il tuo vino fa schifo perchè ha troppa acidità il terreno o l'uva è stata coltivata a rive gauche invece che droite e guarda quella cantina laggiù quella si che sa vinificare bene l'ha capito due anni prima! E che cazzo non mi pare il max della correttezza! @Teo se mai dovessi decidere di lasciare questo forum credo che perderemo una persona saggia ed equilibrata!
Sls.

...adesso con ste lodi esagerate, in realtà io non mi vedo saggio, provo a essere razionale...di conseguenza tocca stare calmi, altrimenti si perde lucidità.
In alcune robe puoi lasciare a casa la lucidità, e non cambia tantissimo.
Ci sono settori dove se perdi lucidità muori subito o rischi di farti tanto male e ciao. La strada oggi è anche così, ma se tu riesci a bilanciare la voglia di adrenalina con un divertimento credibile, vivi e poi volendo puoi scrivere qualcosa delle tue impressioni su un forum che in teoria è fatto anche per questo.
Se scrivo qui è perchè sono straconvinto della strana vicinanza tra Speed e SD R, e oggi con la venuta della RS ancora la Speed viene avanti. Qualcuno può non essere d'accordo e lo capisco in chi vede nella naked (estremizzando il concetto) una moto da pista, perchè lui la usa sempre e solo a quel modo. Ma lo sbaglio è qui: la Speed e il SD R non sono nate per la pista...possono andare a farci il giro...ma lì vanno bene altre moto.
Allo stesso modo in strada, altre moto, generano nei loro possessori rabbia e frustrazione immensa, particolarmente acute quando capiscono che i loro mezzi non si prestano bene a un uso diverso dal concetto pista.

[TrealTruc]

Allo stesso modo in strada, altre moto, generano nei loro possessori rabbia e frustrazione immensa, particolarmente acute quando capiscono che i loro mezzi non si prestano bene a un uso diverso dal concetto pista.

Concetto troppo generalizzato detto così anche assolutistico e non veritiero. Posso capire se riferito ad utenti non esperti che si accorgono di aver sbagliato acquisto.

[teo1050]

Concetto troppo generalizzato detto così anche assolutistico e non veritiero. Posso capire se riferito ad utenti non esperti che si accorgono di aver sbagliato acquisto.

Mi rendo conto che così, fuori dal suo contesto, il mio pensiero prende una piega ben diversa da quella che volevo realmente comunicare io.
In pratica oggi, con il traffico, con gli asfalti messi mediamente da schifo, con i controlli, con telecamere diffuse, con tutta una serie di condizioni al contorno che per forza devono fare diminuire la velocità in strada, viaggiare con queste tipologie di moto a mio parere, anche per un utente esperto risulta frustrante. E' abbastanza scontato che su una naked vera chiunque mi dice che l'aria non deviata da carena comunica sensazioni di velocità ben prima che su una moto nata e costruita per andare a quelle velocità. E poi, molte naked sono decisamente più reattive delle carenate sullo stretto in montagna. Se allo stretto in montagna ci aggiungi qualche buca, crepa, sconnessione, avvallamento...davvero pensi che una carenata in queste situazioni sia a parità di pilota più efficace di una naked ben fatta? Casomai nei casi limite possono andare ancora meglio altre tipologie di moto, ma questo sarebbe un altro discorso.
Poi è tutto opinabile: c'è chi ama la SS solo e vede unicamente quella in tutti i contesti, anche per andare a fare una commissione, mica va crocefisso...siamo in un paese libero.

[DD_T800XRx]

Mi rendo conto che così, fuori dal suo contesto, il mio pensiero prende una piega ben diversa da quella che volevo realmente comunicare io.
In pratica oggi, con il traffico, con gli asfalti messi mediamente da schifo, con i controlli, con telecamere diffuse, con tutta una serie di condizioni al contorno che per forza devono fare diminuire la velocità in strada, viaggiare con queste tipologie di moto a mio parere, anche per un utente esperto risulta frustrante. E' abbastanza scontato che su una naked vera chiunque mi dice che l'aria non deviata da carena comunica sensazioni di velocità ben prima che su una moto nata e costruita per andare a quelle velocità. E poi, molte naked sono decisamente più reattive delle carenate sullo stretto in montagna. Se allo stretto in montagna ci aggiungi qualche buca, crepa, sconnessione, avvallamento...davvero pensi che una carenata in queste situazioni sia a parità di pilota più efficace di una naked ben fatta? Casomai nei casi limite possono andare ancora meglio altre tipologie di moto, ma questo sarebbe un altro discorso.
Poi è tutto opinabile: c'è chi ama la SS solo e vede unicamente quella in tutti i contesti, anche per andare a fare una commissione, mica va crocefisso...siamo in un paese libero.

Se non ricordo male, circa 20 anni fa ci fu una vera invasione di SS per strada, frutto di una scimmia forsennata (c'erano più R6/R1 che vespe Piaggio). Oggi sembra che le vendite siano più equilibrate, visto anche l'evoluzione delle naked (hyper o pure che siano).
Forse i cambiamenti cui accennavi hanno anche contributo a questo.

Inviato dal mio HUAWEI NXT-L29 utilizzando Tapatalk

[TrealTruc]

Mi rendo conto che così, fuori dal suo contesto, il mio pensiero prende una piega ben diversa da quella che volevo realmente comunicare io.
In pratica oggi, con il traffico, con gli asfalti messi mediamente da schifo, con i controlli, con telecamere diffuse, con tutta una serie di condizioni al contorno che per forza devono fare diminuire la velocità in strada, viaggiare con queste tipologie di moto a mio parere, anche per un utente esperto risulta frustrante. E' abbastanza scontato che su una naked vera chiunque mi dice che l'aria non deviata da carena comunica sensazioni di velocità ben prima che su una moto nata e costruita per andare a quelle velocità. E poi, molte naked sono decisamente più reattive delle carenate sullo stretto in montagna. Se allo stretto in montagna ci aggiungi qualche buca, crepa, sconnessione, avvallamento...davvero pensi che una carenata in queste situazioni sia a parità di pilota più efficace di una naked ben fatta? Casomai nei casi limite possono andare ancora meglio altre tipologie di moto, ma questo sarebbe un altro discorso.
Poi è tutto opinabile: c'è chi ama la SS solo e vede unicamente quella in tutti i contesti, anche per andare a fare una commissione, mica va crocefisso...siamo in un paese libero.

Detto così il tuo pensiero assume un'altra valenza nella quale mi trovi d'accordo. Sulle preferenze tra una moto e un'altra non dico niente perché e molto soggettivo e le persone non cambiano idea facilmente, inoltre io sono il primo a dire che quando dalla naked salgo sulla SS mi sembra di essere un fachiro ma è un mezzo che aimè ha per me sempre un certo fascino. Sulle condizioni e pericoli delle nostre strade dico solo che purtroppo "mi turo il naso", prudenza e attenzione non bastano (gli incidenti peggiori li ho avuti a bassa velocità e non per colpa mia) se non avessi questa grande passione avrei abbandonato le moto tanti anni fa.

Se non ricordo male, circa 20 anni fa ci fu una vera invasione di SS per strada, frutto di una scimmia forsennata (c'erano più R6/R1 che vespe Piaggio). Oggi sembra che le vendite siano più equilibrate, visto anche l'evoluzione delle naked (hyper o pure che siano).
Forse i cambiamenti cui accennavi hanno anche contributo a questo.

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Si ma era un fenomeno modaiolo, nel 2002 CBR 954 e R1 vendevano quasi 7.000 moto. La maggior parte degli acquirenti erano alle prime armi e la situazione sulle strade era inquietante. Stesso fenomeno capitò nel 1978 con le moto da regolarità, io ero ragazzino e davanti ai bar cerano SWM e KTM come se le regalassero ma quelle gomme tassellate vedevano solo asfalto

[266speed]

...adesso con ste lodi esagerate, in realtà io non mi vedo saggio, provo a essere razionale...di conseguenza tocca stare calmi, altrimenti si perde lucidità.
In alcune robe..........

Teo sono assolutamente d'accordo. Forse "saggio"non è l'aggettivo migliore che potevo scegliere ma esprime bene il fatto che tt si può dire con i dovuti modi senza la presunzione di sputare sentenze o denigrare altre moto urtando le altrui sensibilità! E finora nei tuoi interventi ho sempre rilevato questa positiva caratteristica.
@ Tarcior ok parliamo di speed RS ma almeno aspettiamo che un pò di utenti l'abbiano comprata ed esprimano le loro impressioni. Dopo 1800 interventi su una moto che solo pochi mesi fa non era ancora in commercio non credo si possa dire molto altro.
Sls.