Info su Tiger 1200. Pregi e difetti

[Clark]

In realtà chi per un motivo chi per un altro nessuna maxi è moto da città, forse il v strom 1000 che scalda niente e tutto sommato agile con i suoi 238 kg in ODM... forse l'Africa twin ma pare che pure lei a calore non scherzi.

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[Ste3]

io ho provato la AT in città e no, nemmeno quella è una moto da città. Ammesso che esistano moto da città.
La sola cosa di fare 100 metri, frizione, fermarsi, rimettere la marcia, ripartire, ripetuta all'infinito mi fa sembrare senza senso muoversi in città in moto. Per quello ci sono gli scooter. Quelli veri, non le vasche da bagno

[Blacktwin]

D'accordissimo.
E se uno desidera per girare in citta' una due ruote che non sia uno scooter, meglio un piccolo 300 cc "basico" (che ora ci sono diversi modelli, offerti da varie case), e la situazione calore un po' migliora.
Perche' non e' che una Bonneville (tanto per fare un esempio di moto "nuda", per cui piu' "fresca", non avendo alcuna protezione aerodinamica), sia tanto piu' "fresca", rispetto ad una Tiger 1200, a girare in citta' ... mi son dovuto ricredere, recentemente...

[Apox]

Città = scooter, pochi cazzi
Il calore neanche lo senti perché il motore ce l' hai posteriormente e sotto al culo e non anteriormente ed in mezzo alle gambe

Tutte le altre discussioni sono inutili! Vuoi usare la moto in città? Beccati il caldo e non rompere

[Blacktwin]

Apox, un signore elegante, sempre chiaro ed esauriente!

[Lilliput]

È così.... chi se lo può permettere ha scooter + moto ... chi, come me, nn può si adatta e magari soffre un po' in città ma gode fuori ... come c'è chi con lo scooter ci fa turismo ed anche curve ...

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[Alfonsomoto]

Compratevi un bel Kimko 150 e via


Se fossi un bandito la userei per scappare da una rapina, perché tira fuori l'ignorante che è in me

[Apox]

Compratevi un bel Kimko 150 e via

Esatto, pagato 600 euro usato e rivenduto 2.5 anni dopo a 500... messo solo benzina e viaaaaaaaaaa

[_sabba_]

Io non compro uno scooter neanche se mi danno dei soldi.
Per la città ho il mio bel Gilerino da 138kg, che non scalda una cippalippa.
Per questo motivo a me non interessa nulla se la Tiger 1200 scalda.
Anzi, potrebbe venirmi comodo perché la userei anche in inverno.
La mia Tiger Sport (come ho scritto più sopra) scalda veramente poco, e nei giorni di gelo avverto la "mancanza di calore" rispetto alla Fazer8 che avevo prima.
Per me non è certo quello il problema se acquistare o meno un mezzo.
All'inizio di questo thread avevo postato i miei dubbi sul peso (da fermo), sulla guida a pieno carico (soprattutto perché non ne ho mai provata una nelle condizioni da vacanza con moglie e bagagli) e nella frenata a pieno carico (per lo stesso motivo).
Molti possessori hanno dipanato i miei dubbi, e avere il Gilerino me ne ha tolti altri.
I difetti ci sono, perché è vero che la 1200 scalda, è pesante, ingombrante e costosa, ma se uno vuol comprare una grossa moto da viaggio non può pretendere che sia anche leggera, filante e "fredda" come il ghiaccio!
Permangono ancora piccoli dubbi sulla quantità spropositata di elettronica e sul cardano, ma probabilmente passeranno anche quelli....

[Clark]

Io non compro uno scooter neanche se mi danno dei soldi.
Per la città ho il mio bel Gilerino da 138kg, che non scalda una cippalippa.
Per questo motivo a me non interessa nulla se la Tiger 1200 scalda.
Anzi, potrebbe venirmi comodo perché la userei anche in inverno.
La mia Tiger Sport (come ho scritto più sopra) scalda veramente poco, e nei giorni di gelo avverto la "mancanza di calore" rispetto alla Fazer8 che avevo prima.
Per me non è certo quello il problema se acquistare o meno un mezzo.
All'inizio di questo thread avevo postato i miei dubbi sul peso (da fermo), sulla guida a pieno carico (soprattutto perché non ne ho mai provata una nelle condizioni da vacanza con moglie e bagagli) e nella frenata a pieno carico (per lo stesso motivo).
Molti possessori hanno dipanato i miei dubbi, e avere il Gilerino me ne ha tolti altri.
I difetti ci sono, perché è vero che la 1200 scalda, è pesante, ingombrante e costosa, ma se uno vuol comprare una grossa moto da viaggio non può pretendere che sia anche leggera, filante e "fredda" come il ghiaccio!
Permangono ancora piccoli dubbi sulla quantità spropositata di elettronica e sul cardano, ma probabilmente passeranno anche quelli....

Venendo da maxi enduro pesanti (guzzi Stelvio ntx con serbatoio da 32 litri e Aprilia caponord rally sulla bilancia senza valigie 270 kg ) posso dire che la Tiger non lho trovata cosi pesante pure da ferma e se è vero che a secco pesa 242/248 kg ecco che è perfettamente nella media del segmento. Riguardo ai viaggi in 2 con trittico di valigie piene non ho avvertito particolari problemi perché conta anche il bilanciamento dei pesi, l'unica accortezza è parcheggiarla nel modo giusto... difficile spingerle all'indietro in leggera salita.

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