Taratura molla originale Mono Daytona 675

[GianniRacer]

ciao ragazzi,
qualcuno per favore saprebbe dirmi per che peso è tarata la molla originale ?
Ho provato a regolare il mono e l'ho fatto anche controllare da un capace tecnico di sospensioni,
ma io lo sento sempre troppo rigida e non legge bene, a volte salta.
C'è da dire che le strade che percorro fanno pena tra buche e dossi, e purtroppo non son riuscito ad andare in pista.
qualcuno dice sia colpa del mo peso, sono circa 60 kg.
Si accettano suggerimenti, grazie !

[ilmae92]

solitamente le fanno uscire per persone nella "media" quindi 70/80 kg... essendo più leggero può darsi che ti sembri un pelo troppo rigida e che tenda a saltare...
anche io sono 60/65 kg e ho fatto sistemare il mono dietro (street R), ma la molla non l'ho cambiata, ha giocato con precarico e idraulica.
magari per smorzare un po' l'effetto "salto" fatti sistemare l'idraulica in modo che ti dia una risposta più moderata e non brusca in estensione della molla.

ciao!

[NOT NORMAL]

Il mono non ha una taratura specifica per un peso, ha solo una molla di legno con un k esagerato, se non ricordo male 127 una roba assurda, se sei 60 kg ,spero non vestito e normale che spari tanto specialmente in strada.

[GianniRacer]

Grazie ragazzi !
intendevo i K, mi sono espresso male....
cmq al momento sono circa 60 vestito, con casco, giubbotto e varie arriverò a 65 !

secondo te quale potrebbe essere una giusta molla ?? quanti K ?
avevo pensato infatti di sostituirla, ma mi hanno consigliato prima di provarla in pista, e purtroppo in un anno ancora non son riuscito....

[blackhound]

il K della molla di serie ( modello 06-08 ma credo anche 09-12) è 137.....Il problema è che è sbagliata la progressione del leveraggio, per una serie di motivi che sarebbe lungo descrivere.
La cosa migliore è procurarsi un buon mono aftermarket, magari anche usato da rigenerare e risolvere il problema, piuttosto che fare esperimenti con molle di K minore a 150 euri il colpo.
In pista il mono di serie va abbastanza bene, ma "spinge" in frenata, ti ritrovi con la ruota posteriore per aria...

[Dennis]

di che anno è st'ammortizzatore?

singola o doppia regolazione in compressione?

[fsano]

Ciao mi riallaccio a questa discussione per un paio di domande, sulla Day R 13, ciclistica originale:
la molla del mono è una k 127?
le molle forcella invece come sono?
nella guida in pista, sono un chiodo ma ho provato la sensazione di mono che ti spara in alto descritta da @blackhound, quando freno un po' più forte, se non sto molto indietro mi si alleggerisce fastidiosamente
qualcuno ha provato molle più tenere?

[blackhound]

Ciao mi riallaccio a questa discussione per un paio di domande, sulla Day R 13, ciclistica originale:
la molla del mono è una k 127?
le molle forcella invece come sono?
nella guida in pista, sono un chiodo ma ho provato la sensazione di mono che ti spara in alto descritta da @blackhound, quando freno un po' più forte, se non sto molto indietro mi si alleggerisce fastidiosamente
qualcuno ha provato molle più tenere?

ti consiglio di rivolgerti direttamente a notorius Not Normal, il quale ti risponderà dietro pagamento di $ 39,90, come Dave Moss di " Two clicks out"....Comunque puoi provare a frenare un po' la forcella ( compressione e magari precarico) per evitare che in staccata il mono spinga per il brusco trasferimento di carico sulla forcella, è un rimedio della nonna ma di solito funziona

[NOT NORMAL]

La molla del mono e 100 cambiata oggi perché con il tiro catena a full gas non mi tiene su, il problema e diverso, devi alzare la moto davanti , io ho già sfilato 1 cm, poi va a sensazione, e veramente troppo bassa davanti , ero partito per cambiare tutto con materiale lupo, ma devo dire che dopo due o tre aggiustamenti non e per nulla amale il materiale ohlins di serie, sentiamoci che ti spiego con calma.

[fsano]

ti consiglio di rivolgerti direttamente a notorius Not Normal, il quale ti risponderà dietro pagamento di $ 39,90, come Dave Moss di " Two clicks out"....Comunque puoi provare a frenare un po' la forcella ( compressione e magari precarico) per evitare che in staccata il mono spinga per il brusco trasferimento di carico sulla forcella, è un rimedio della nonna ma di solito funziona

grazie

La molla del mono e 100 cambiata oggi perché con il tiro catena a full gas non mi tiene su, il problema e diverso, devi alzare la moto davanti , io ho già sfilato 1 cm, poi va a sensazione, e veramente troppo bassa davanti , ero partito per cambiare tutto con materiale lupo, ma devo dire che dopo due o tre aggiustamenti non e per nulla amale il materiale ohlins di serie, sentiamoci che ti spiego con calma.

quando dici sfilato intendi infilato, per alzare davanti, giusto? perchè anche a me dà la sensazione di essere già abbastanza picchiata!
ti chiamo uno di questi giorni e mi racconti cosa faresti con sospensioni di serie, ciao