problema circuito raffreddamento tbird 900

[ilganzo]

Grazie per avermi detto la tua. L'olio l'ho controllato e in effetti sta ancora bene, nella finestrella per vedere la bolla devo muovere la moto altrimenti risulta tutta piena. Credo che ce ne sia ancora un po' più del necessario. La cosa strana è che non lo aveva mai spurgato prima, forse perché con situazioni meno gravose non arrivava a farlo.

prova a cambiare gradazione, a me col 10w40 d'estate trasudava dal tappo.
con il 50 è un altra moto. per il baypass dellìairbox vedi tu,

[duncan]

prova a cambiare gradazione, a me col 10w40 d'estate trasudava dal tappo.
con il 50 è un altra moto. per il baypass dellìairbox vedi tu,

Grazie ancora. ☺

[bortolo]

nella finestrella per vedere la bolla devo muovere la moto altrimenti risulta tutta piena. Credo che ce ne sia ancora un po' più del necessario

a moto perfettamente dritta credo che il livello dell'olio debba essere più o meno a metà della specola trasparente
se la copre tutta ce n'è troppo e in certe situazioni il motore lo sputa fuori dallo sfiato
ho avuto lo stesso problema perché al primo cambio olio fatto da me misi 4 litri d'olio come dice il manuale
in realtà ce ne stanno meno, forse 4 litri è la capacità di un motore perfettamente vuoto e pulito, cioè in fabbrica al primo riempimento olio

[duncan]

a moto perfettamente dritta credo che il livello dell'olio debba essere più o meno a metà della specola trasparente
se la copre tutta ce n'è troppo e in certe situazioni il motore lo sputa fuori dallo sfiato
ho avuto lo stesso problema perché al primo cambio olio fatto da me misi 4 litri d'olio come dice il manuale
in realtà ce ne stanno meno, forse 4 litri è la capacità di un motore perfettamente vuoto e pulito, cioè in fabbrica al primo riempimento olio

Si credo che in officina abbiano un po' abbondato....